在大眾內部，passat屬於b級車，老款passat和領域都屬於b5，而一汽大眾的Magotan則是最新的b6，而不是上邊老兄說的Sagitar是b6.無論空間，軸距，配置等都高於SagitarSagitar是大眾內部代號為a5，Bora為a4，Jetta則為a2.也就是說，Bora是Jetta的換代，而Sagitar則是Bora的換代產品.大眾公司在北美則沒有采用這樣的叫法，一直用Jetta這個名字.現在的車要是嚴格按照a級和b級車的分類標準的話，確實不好區分，同一個車子，Sagitar的這個指標屬於a級的但是另外一個指標卻屬於b級車.，徘徊在ab之間的.無論從哪個方面來看，Passat實際上比Sagitar要高一點的.如果要是商務用車或者公務車，最好選擇passat，如果家庭用，可以選擇Sagitar.各個汽車網站上有詳細的介紹.個人感覺Sagitar的價效比要高些.製造工藝同樣的嚴格苛刻，典型的德國車.但是Sagitar的發動機技術卻沒有采用先進的技術.可能和定位有關係吧.例如fsi
在大眾內部，passat屬於b級車，老款passat和領域都屬於b5，而一汽大眾的Magotan則是最新的b6，而不是上邊老兄說的Sagitar是b6.無論空間，軸距，配置等都高於SagitarSagitar是大眾內部代號為a5，Bora為a4，Jetta則為a2.也就是說，Bora是Jetta的換代，而Sagitar則是Bora的換代產品.大眾公司在北美則沒有采用這樣的叫法，一直用Jetta這個名字.現在的車要是嚴格按照a級和b級車的分類標準的話，確實不好區分，同一個車子，Sagitar的這個指標屬於a級的但是另外一個指標卻屬於b級車.，徘徊在ab之間的.無論從哪個方面來看，Passat實際上比Sagitar要高一點的.如果要是商務用車或者公務車，最好選擇passat，如果家庭用，可以選擇Sagitar.各個汽車網站上有詳細的介紹.個人感覺Sagitar的價效比要高些.製造工藝同樣的嚴格苛刻，典型的德國車.但是Sagitar的發動機技術卻沒有采用先進的技術.可能和定位有關係吧.例如fsi