近年捷安特旗下已經沒有atx770這個型號了，有也是老款。但這麼多年來770的配置一直很穩定，基本就是小修小改一下，大致配置如下變速系統：SHIMANO ALIVIO M410 前3後8 （3x8）24速小套件（指拔、前拔、後拔）剎車系統：SRAM AVID BALL BEARING 5 bb5機械碟剎（這個是多年以前中端山地車的常用剎車）飛輪：SHIMANO HG-41-8 & SHIMANO HG-31-8 8檔卡式飛輪總而言之就是-24速 機械碟剎（俗名線碟，用鋼絲線拉動力來制動）而公爵600近年配置如下：變速系統：SHIMANO ACERA M3000 前3後9 （3x9）27速小套件 或 SHIMANO ACERA M390 前3後9 （3x9）27速小套件剎車系統：TEKTRO M290 彥豪M290油壓碟剎或SHIMANO M355 油壓碟剎飛輪：HG-200-9 9檔卡式飛輪綜合來看，公爵600完勝。其他的美利達車型可以暫時不慌考慮，提問者最好先算一下自己的預算，夠就直接買公6，否則再議
近年捷安特旗下已經沒有atx770這個型號了，有也是老款。但這麼多年來770的配置一直很穩定，基本就是小修小改一下，大致配置如下變速系統：SHIMANO ALIVIO M410 前3後8 （3x8）24速小套件（指拔、前拔、後拔）剎車系統：SRAM AVID BALL BEARING 5 bb5機械碟剎（這個是多年以前中端山地車的常用剎車）飛輪：SHIMANO HG-41-8 & SHIMANO HG-31-8 8檔卡式飛輪總而言之就是-24速 機械碟剎（俗名線碟，用鋼絲線拉動力來制動）而公爵600近年配置如下：變速系統：SHIMANO ACERA M3000 前3後9 （3x9）27速小套件 或 SHIMANO ACERA M390 前3後9 （3x9）27速小套件剎車系統：TEKTRO M290 彥豪M290油壓碟剎或SHIMANO M355 油壓碟剎飛輪：HG-200-9 9檔卡式飛輪綜合來看，公爵600完勝。其他的美利達車型可以暫時不慌考慮，提問者最好先算一下自己的預算，夠就直接買公6，否則再議