汽輪機一旦出現凝汽器冷卻水中斷，大量的排汽回進入汽輪機後缸使排汽壓力升高，當超過低壓缸的設計的最大安全值時，會損壞低壓缸。(低壓缸承壓低，一般為了節約成本都為鑄鐵結構，其承壓和受熱能力都很低，溫度和壓力稍微升高都會引起後缸變形甚至破裂，還會引起低壓缸尾部變形，使結合面出現間隙，加劇洩漏.)為此，在低壓缸上端裝有排大氣閥，當汽缸內部壓力升高到超過規定的最大安全值時，頂破安全薄膜，緊急排汽，從而保護機組本體不受損傷。這就是設定後缸安全門的目的。

汽輪機一旦出現凝汽器冷卻水中斷，大量的排汽回進入汽輪機後缸使排汽壓力升高，當超過低壓缸的設計的最大安全值時，會損壞低壓缸。（低壓缸承壓低，一般為了節約成本都為鑄鐵結構，其承壓和受熱能力都很低，溫度和壓力稍微升高都會引起後缸變形甚至破裂，還會引起低壓缸尾部變形，使結合面出現間隙，加劇洩漏.）為此，在低壓缸上端裝有排大氣閥，當汽缸內部壓力升高到超過規定的最大安全值時，頂破安全薄膜，緊急排汽，從而保護機組本體不受損傷。

這就是設定後缸安全門的目的。