人們要實現大質量懸浮不依靠石化能,必須利用磁的反推力達到與地球磁場推力來實現克服引力平衡,然磁與電是共生的,而電在導體中因有電阻而消耗能量,怎樣消除導體中的電阻則為現代科學需要解決的問題,因此,科研單位就透過實驗來尋找常溫下的超導材料,而這種材料尋找並非易事。
那麼怎樣解決這一問題呢?依我對自由能的認知認為,自由能源裝置就可以解決這一問題,該裝置也就是特斯拉的雙線並繞煎餅線圈,該線圈既可以看作電容,又可以看作電感,運作方式形成振盪的LC無阻尼諧振電路,使得空間的電與電池的電線上圈內交替互補,當電池電線上圈內流動時產生電感,促使1/2線圈充電(1/2線圈為電容),當電磁電壓線上圈內降至最低,而線圈自電容則升為電壓最高,此時電容放電,而此電則是空間能流進入到系統中,再給另一半線圈自電容充壓,如此交替形成共振,而整個系統的電阻為零,也就呈超導裝態執行,實現電路無阻尼超導執行,功率以電脈衝頻率撐控,頻率與功率成正比,也與電流或電壓成正比,因此,要實現超導,不需要在材料上下功夫,應在系統裝置上進行設計。
人們要實現大質量懸浮不依靠石化能,必須利用磁的反推力達到與地球磁場推力來實現克服引力平衡,然磁與電是共生的,而電在導體中因有電阻而消耗能量,怎樣消除導體中的電阻則為現代科學需要解決的問題,因此,科研單位就透過實驗來尋找常溫下的超導材料,而這種材料尋找並非易事。
那麼怎樣解決這一問題呢?依我對自由能的認知認為,自由能源裝置就可以解決這一問題,該裝置也就是特斯拉的雙線並繞煎餅線圈,該線圈既可以看作電容,又可以看作電感,運作方式形成振盪的LC無阻尼諧振電路,使得空間的電與電池的電線上圈內交替互補,當電池電線上圈內流動時產生電感,促使1/2線圈充電(1/2線圈為電容),當電磁電壓線上圈內降至最低,而線圈自電容則升為電壓最高,此時電容放電,而此電則是空間能流進入到系統中,再給另一半線圈自電容充壓,如此交替形成共振,而整個系統的電阻為零,也就呈超導裝態執行,實現電路無阻尼超導執行,功率以電脈衝頻率撐控,頻率與功率成正比,也與電流或電壓成正比,因此,要實現超導,不需要在材料上下功夫,應在系統裝置上進行設計。