不是,機動車電瓶大小是指儲電容量的大小及輸出電量的大小,與機動車的速度、耗油無關。 汽車起動電池安裝空間有限,若能安裝容量更大的電池那是最理想的,一方面電池壽命會更長,另一方面也利於汽車起動。但不能安裝更小容量的電池,會造成點火不著或點火幾次才能著的現象。主要根據冷起動電流值來對應選擇安數。 比如12V60AH480A<SAE> 12V:額定電壓為12V; 60AH:20小時率額定容量為60AH; 480A(SAE):按SAE(美國機動車工程師學會的縮寫)標準,冷起動電流值是480A。 12V60AH550A<SAE>冷起動電流值是550A。 12V:額定電壓為12V; 60AH:20小時率額定容量為60AH; 550A(SAE):按SAE(美國機動車工程師學會的縮寫)標準,冷起動電流值是550A。 原則上,兩款電池的外觀尺寸是一樣的,在正、負接線端一致時,是可以通用的,但也需根據車型需求或地理區域需求來確定選型,因為冷起動電流值不同。
不是,機動車電瓶大小是指儲電容量的大小及輸出電量的大小,與機動車的速度、耗油無關。 汽車起動電池安裝空間有限,若能安裝容量更大的電池那是最理想的,一方面電池壽命會更長,另一方面也利於汽車起動。但不能安裝更小容量的電池,會造成點火不著或點火幾次才能著的現象。主要根據冷起動電流值來對應選擇安數。 比如12V60AH480A<SAE> 12V:額定電壓為12V; 60AH:20小時率額定容量為60AH; 480A(SAE):按SAE(美國機動車工程師學會的縮寫)標準,冷起動電流值是480A。 12V60AH550A<SAE>冷起動電流值是550A。 12V:額定電壓為12V; 60AH:20小時率額定容量為60AH; 550A(SAE):按SAE(美國機動車工程師學會的縮寫)標準,冷起動電流值是550A。 原則上,兩款電池的外觀尺寸是一樣的,在正、負接線端一致時,是可以通用的,但也需根據車型需求或地理區域需求來確定選型,因為冷起動電流值不同。