新車味道很重，更像十幾萬的車那種水平，從車行開回家20公里不到，下車後明顯頭暈並想嘔吐。以後不敢開了，開啟門窗放置三天，味道仍然很重（我說的是膠水味道），只好到汽車美容店花350元做了一次臭氧除臭，除去大部分膠水味，而剩下的皮革味還能接受，人能坐進去了，要想完全除味，得多花幾次350元。自身感官覺得內飾用的膠水不夠環保。第助力方向相比其它品牌，太重，特別40公里時速是過彎時，方向盤相當重，體力單薄一點的女孩子要會接受不了。8速手自一體的波箱是這款車亮點，但低檔換檔時有比較明顯頓銼感，特別是在市區行駛，非常不爽。拓展資料：奧迪Q5它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5[2]效能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是越野前行都遊刃有餘。7速雙離合Stronic變速器和“奧迪駕駛模式選項”等全新技術的應用再次詮釋了奧迪“突破科技 啟迪未來”的品牌理念。
新車味道很重，更像十幾萬的車那種水平，從車行開回家20公里不到，下車後明顯頭暈並想嘔吐。以後不敢開了，開啟門窗放置三天，味道仍然很重（我說的是膠水味道），只好到汽車美容店花350元做了一次臭氧除臭，除去大部分膠水味，而剩下的皮革味還能接受，人能坐進去了，要想完全除味，得多花幾次350元。自身感官覺得內飾用的膠水不夠環保。第助力方向相比其它品牌，太重，特別40公里時速是過彎時，方向盤相當重，體力單薄一點的女孩子要會接受不了。8速手自一體的波箱是這款車亮點，但低檔換檔時有比較明顯頓銼感，特別是在市區行駛，非常不爽。拓展資料：奧迪Q5它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5[2]效能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是越野前行都遊刃有餘。7速雙離合Stronic變速器和“奧迪駕駛模式選項”等全新技術的應用再次詮釋了奧迪“突破科技 啟迪未來”的品牌理念。