在晴朗的夜空中,有幾點紅、綠、白色的燈光緩緩地飛過,同時還傳來一陣隆隆的聲音。這是飛機在夜空中飛行。
飛機在天空中飛行時,儘管天空非常廣闊,但由於飛行速度很快,因此仍然可能發生對撞事故。為了避免這種危險,飛行員必須時刻關注自己前後左右和上下方有沒有飛機在飛行,及時判斷是否存在事故隱患。“紅綠燈”就是飛機上的航行燈,它為飛行員起到導航的作用。每架飛機上都裝有3盞航行燈,在飛行員左側機翼尖上的是紅燈,右側機翼尖上的是綠燈,機尾上裝有一盞白燈。
飛機在夜間航行時,必須開啟航行燈。如果飛行員能同時看見三盞燈,這說明在自己的上空或下方有飛機在飛行,這時是沒有危險的。如果只能看到紅色和綠色的航行燈,說明有一架飛機正在迎面飛來,有對撞的危險,要設法避開。如果只能看見一盞紅燈或綠燈,那說明在左側或右側有飛機在飛行,只要不偏離航線是不會相撞的。
當遇到有霧的天氣,光靠航行燈是不夠的,這時飛行員就得藉助飛機上的雷達來判斷飛近飛機的航向和距離。根據雷達不斷向周圍發射出的無線電波,飛行員可及時調整飛機的航向和速度,以免發生撞機事故。
在晴朗的夜空中,有幾點紅、綠、白色的燈光緩緩地飛過,同時還傳來一陣隆隆的聲音。這是飛機在夜空中飛行。
飛機在天空中飛行時,儘管天空非常廣闊,但由於飛行速度很快,因此仍然可能發生對撞事故。為了避免這種危險,飛行員必須時刻關注自己前後左右和上下方有沒有飛機在飛行,及時判斷是否存在事故隱患。“紅綠燈”就是飛機上的航行燈,它為飛行員起到導航的作用。每架飛機上都裝有3盞航行燈,在飛行員左側機翼尖上的是紅燈,右側機翼尖上的是綠燈,機尾上裝有一盞白燈。
飛機在夜間航行時,必須開啟航行燈。如果飛行員能同時看見三盞燈,這說明在自己的上空或下方有飛機在飛行,這時是沒有危險的。如果只能看到紅色和綠色的航行燈,說明有一架飛機正在迎面飛來,有對撞的危險,要設法避開。如果只能看見一盞紅燈或綠燈,那說明在左側或右側有飛機在飛行,只要不偏離航線是不會相撞的。
當遇到有霧的天氣,光靠航行燈是不夠的,這時飛行員就得藉助飛機上的雷達來判斷飛近飛機的航向和距離。根據雷達不斷向周圍發射出的無線電波,飛行員可及時調整飛機的航向和速度,以免發生撞機事故。