按你的描述應該是想要高框輪組吧,以下資料未加字尾所表示的單位均為mm。
輪組框高的選擇優先考慮的是騎行路況,平路為主坡很少的情況下選擇40甚至50的高框輪組沒什麼問題,可如果爬坡較多,那就要考慮下是否需要框高20多的底框爬坡輪或者30多相對綜合一點的輪組。
如果當地路面鋪設的不好,需要路況適應性更佳的輪組,應該優先考慮輪圈寬度較寬且框高中等的輪組,為了更好容納較寬的外胎,建議輪圈內寬至少17,最好是在20左右,如果輪圈能改裝真空系統當然更好,能大大降低輪組被硌傷的機率。並且胖圈搭配合適尺寸的寬胎在高速狀態下也能有更好的氣動效果。我記得馬德里自帶外胎23c,換25c沒問題,但能否相容28c我就沒試過了,官網掛了以後我也查不到什麼資料。
應注意的是,外胎也是輪組系統的重要組成部分,在輪組和車架規格能相容的前提下,合適的外胎能很大程度上提高整車的適應性,提高騎乘體驗。
所以到底選什麼輪組合適,光靠描述裡的這麼點資訊還不夠,當然也不能只聽別人說什麼輪組哪裡好就只看一種,能滿足自己主要用途才談得上好不好。
按你的描述應該是想要高框輪組吧,以下資料未加字尾所表示的單位均為mm。
輪組框高的選擇優先考慮的是騎行路況,平路為主坡很少的情況下選擇40甚至50的高框輪組沒什麼問題,可如果爬坡較多,那就要考慮下是否需要框高20多的底框爬坡輪或者30多相對綜合一點的輪組。
如果當地路面鋪設的不好,需要路況適應性更佳的輪組,應該優先考慮輪圈寬度較寬且框高中等的輪組,為了更好容納較寬的外胎,建議輪圈內寬至少17,最好是在20左右,如果輪圈能改裝真空系統當然更好,能大大降低輪組被硌傷的機率。並且胖圈搭配合適尺寸的寬胎在高速狀態下也能有更好的氣動效果。我記得馬德里自帶外胎23c,換25c沒問題,但能否相容28c我就沒試過了,官網掛了以後我也查不到什麼資料。
應注意的是,外胎也是輪組系統的重要組成部分,在輪組和車架規格能相容的前提下,合適的外胎能很大程度上提高整車的適應性,提高騎乘體驗。
所以到底選什麼輪組合適,光靠描述裡的這麼點資訊還不夠,當然也不能只聽別人說什麼輪組哪裡好就只看一種,能滿足自己主要用途才談得上好不好。