中國產能真正算得上硬派越野的恐怕只有三款車。東風猛士，北汽勇士和212。
之所以值麼說，是因為現在可以買得到的民用車裡面只有這三款才具有天生純正的軍用越野車基因。
東風猛士不需多說，強悍的悍馬底子，至今已經在國內軍車裡面發展到了3.5代。部隊的一線裝備，民用版與軍用版相差無幾。中國產小車中的霸王龍級別的存在，高透過性和越野那是刻在骨子裡的。根本不是皮卡底子的車能相提並論的。
北汽勇士，同樣是軍車的底子。特別是新出的2.5T三門四驅短軸版，胎裡帶的就是越野元素。2.5T柴油機320牛米的變態扭矩驅動兩噸的車身，短軸結合225的離地間隙，透過性恐怕一眾中國產民用車裡沒有一個能與之齊肩的。
最後也是最老的212，雖然現在有點小改進，但懂車的都知道它是個什麼玩意。我們這些七零後當年的神車，現在的大玩具，雖然光環不在，但它可是真正遺傳了威利斯和嘎斯的血統。北汽給它換了1.5T汽油機和2.8T柴油機之後，純越野能跟這貨撒野叫板的恐怕也沒幾個。
除了這三款之外，中國產車裡那些玩意只能叫SUV。沒錯，您只要提的是硬派越野，中國產車裡這三款就可以隨便鄙視那些渣渣。
中國產能真正算得上硬派越野的恐怕只有三款車。東風猛士，北汽勇士和212。
之所以值麼說，是因為現在可以買得到的民用車裡面只有這三款才具有天生純正的軍用越野車基因。
東風猛士不需多說，強悍的悍馬底子，至今已經在國內軍車裡面發展到了3.5代。部隊的一線裝備，民用版與軍用版相差無幾。中國產小車中的霸王龍級別的存在，高透過性和越野那是刻在骨子裡的。根本不是皮卡底子的車能相提並論的。
北汽勇士，同樣是軍車的底子。特別是新出的2.5T三門四驅短軸版，胎裡帶的就是越野元素。2.5T柴油機320牛米的變態扭矩驅動兩噸的車身，短軸結合225的離地間隙，透過性恐怕一眾中國產民用車裡沒有一個能與之齊肩的。
最後也是最老的212，雖然現在有點小改進，但懂車的都知道它是個什麼玩意。我們這些七零後當年的神車，現在的大玩具，雖然光環不在，但它可是真正遺傳了威利斯和嘎斯的血統。北汽給它換了1.5T汽油機和2.8T柴油機之後，純越野能跟這貨撒野叫板的恐怕也沒幾個。
除了這三款之外，中國產車裡那些玩意只能叫SUV。沒錯，您只要提的是硬派越野，中國產車裡這三款就可以隨便鄙視那些渣渣。