你的車應該是斯柯達Octavia吧。近幾年來反映Octavia車油門踏板處發熱、燙腿的車主越來越多,很多車主說開車時右腿熱的受不了,就像暖風直接吹腿的感覺,冬天還好一些,夏天簡直就是煎熬,開空調也不起作用。
這個問題主要的原因就是這個位置有兩條暖風水管從這裡透過,散發出來的熱量正好烤駕駛員的右腿。那麼以前的車為什麼沒有這樣的問題呢?因為在這個位置,正常情況應該有一個密封隔熱裝置,但是現在出於成本的考慮,斯柯達把它減配掉了,相當於熱水管直接裸露在外,與駕駛員的右腿只隔了薄薄的一層塑膠板,100多度的防凍液貼著腿,誰受得了?
這個問題解決起來倒是很簡單,把這兩個暖風水管用保溫棉包起來就好了,或者在這個位置加一個隔熱板。但是我不得不批評一下斯柯達。它本來是一款有著悠久歷史的名車,以質量可靠、經久耐用著稱,但是進入到中國市場以來,質量是每況愈下,減配越來越嚴重。從最初的四輪獨立懸架減配成後扭力梁,從環保車內飾材料減配成臭味熏天的垃圾棉,現在就連一塊小小的隔熱板都減了,真不知你的良心何在?你們減的是配置和材料,降低的是車價和成本,傷害的卻是廣大車主的心。
你的車應該是斯柯達Octavia吧。近幾年來反映Octavia車油門踏板處發熱、燙腿的車主越來越多,很多車主說開車時右腿熱的受不了,就像暖風直接吹腿的感覺,冬天還好一些,夏天簡直就是煎熬,開空調也不起作用。
這個問題主要的原因就是這個位置有兩條暖風水管從這裡透過,散發出來的熱量正好烤駕駛員的右腿。那麼以前的車為什麼沒有這樣的問題呢?因為在這個位置,正常情況應該有一個密封隔熱裝置,但是現在出於成本的考慮,斯柯達把它減配掉了,相當於熱水管直接裸露在外,與駕駛員的右腿只隔了薄薄的一層塑膠板,100多度的防凍液貼著腿,誰受得了?
這個問題解決起來倒是很簡單,把這兩個暖風水管用保溫棉包起來就好了,或者在這個位置加一個隔熱板。但是我不得不批評一下斯柯達。它本來是一款有著悠久歷史的名車,以質量可靠、經久耐用著稱,但是進入到中國市場以來,質量是每況愈下,減配越來越嚴重。從最初的四輪獨立懸架減配成後扭力梁,從環保車內飾材料減配成臭味熏天的垃圾棉,現在就連一塊小小的隔熱板都減了,真不知你的良心何在?你們減的是配置和材料,降低的是車價和成本,傷害的卻是廣大車主的心。