大概一下幾個原因：
1.溶脹及腐蝕性強：甲醇對橡膠有溶脹作用，腐蝕性較強，導致汽車的耐久性得不到保障，目前國外反對在汽油中加入甲醇的主要原因也是因為甲醇腐蝕性比較大。如果使用甲醇汽油，要對汽車發動機和化油器進行改造或更換材質，未經過專門改造的汽車或發動機不適合使用含過高甲醇的汽油。儘管國內外已開發出各種腐蝕抑制劑，但還不能完全解決甲醇的腐蝕問題，只能部分抑制或減緩腐蝕的發生。
2.有毒性：甲醇為神經毒物，具有顯著的麻醉作用，使用不慎容易對人體造成傷害。而在進行汽車維修時，包括透過口吸管從油箱倒油時，人有可能接觸到甲醇，存在潛在風險。
3.環保不佳：使用甲醇汽油雖可降低部分有害氣體的排放，但也增加了新的汙染物資，如以甲醇為動力的車輛排放的甲醛量為普通汽油車的3-6倍。 此外，使用甲醇汽油還存在發動機動力有所下降、遇水分層、冷啟動較困難等問題。在以上問題得不到很好解決的情況下，甲醇汽油推廣難度就會較大。但傳說山西等地也在試推行甲醇汽油，具體情況不知道怎麼樣。
大概一下幾個原因：
1.溶脹及腐蝕性強：甲醇對橡膠有溶脹作用，腐蝕性較強，導致汽車的耐久性得不到保障，目前國外反對在汽油中加入甲醇的主要原因也是因為甲醇腐蝕性比較大。如果使用甲醇汽油，要對汽車發動機和化油器進行改造或更換材質，未經過專門改造的汽車或發動機不適合使用含過高甲醇的汽油。儘管國內外已開發出各種腐蝕抑制劑，但還不能完全解決甲醇的腐蝕問題，只能部分抑制或減緩腐蝕的發生。
2.有毒性：甲醇為神經毒物，具有顯著的麻醉作用，使用不慎容易對人體造成傷害。而在進行汽車維修時，包括透過口吸管從油箱倒油時，人有可能接觸到甲醇，存在潛在風險。
3.環保不佳：使用甲醇汽油雖可降低部分有害氣體的排放，但也增加了新的汙染物資，如以甲醇為動力的車輛排放的甲醛量為普通汽油車的3-6倍。 此外，使用甲醇汽油還存在發動機動力有所下降、遇水分層、冷啟動較困難等問題。在以上問題得不到很好解決的情況下，甲醇汽油推廣難度就會較大。但傳說山西等地也在試推行甲醇汽油，具體情況不知道怎麼樣。