現代Elantra2019款1.4活力型11.3萬元落地不虧。一般4S店掛價12.48萬元RMB。車本身就是一個消耗品。剛好今年是汽車行業最嚴酷的一個冬天，競爭激烈大打價格戰。按照前五年的銷售形式，11.3萬元是落不了地的。

●畢竟價位在這擺，誰也不能要求12萬車百萬比品質、配置與速度。就我自己認為這個價位，這個配置值得，而且車子其效能滿足以車代步沒有一點問題。估計提問者沒有送免費5次數的保養，這個世界上沒有免費的午餐，買的沒有賣的精。不賺錢鬼相信。

知足常樂於上海。

不虧，以前沒有換髮動機是都是1.6排量的車型，自動波帶天窗版本的都要13萬多了，你現在改款了，換了動力總成，先不說穩定性吧！最起碼也跟上了主流啊！現在嚴格的排放標準下砍掉了一大半的發動機。新款的Elantra1.4+雙離合變速箱，在這個價位裡已經很好了，我雖然對韓系車不感冒，但是韓系車的外觀一直都是在潮流的前線，同級別的COROLLA下地價格要在13.5萬左右。它與長安的CC有的一拼。

2019款Elantra1.4t活力版，官方指導價12.48萬，優惠幅度在2.35萬左右，終端裸車成交價10.13萬左右，全部辦完再加購置稅8965，車船稅420，強險950，商業險4475，上牌500，共合計11.66萬左右。

現代Elantra外觀設計年輕有活力，前臉大嘴格柵很有辨識度，兩個彎鉤型霧燈區域也頗有辨識度，車身側面溜背圓滑，後尾部緊俏富有層次，整體顏值可圈可點。內飾方面，功能分割槽排布清楚，按鍵旋鈕觸手可及，用起來很順手，大屏尺寸8英寸，支援安卓手機互聯，操作流暢度上佳，整個駕駛艙還有相當的紅色點綴，方向盤也是平底式很有運動範兒。

動力方面，1.4t發動機最大功率95.6千瓦，最大扭矩210牛米，變速箱配7速雙離合，加速感覺很有底氣，初段也不弱，轉速1400轉就能爆發，日常超車遊刃有餘，家用毫無壓力，當然在變速箱平順性方面還有提升空間。底盤懸掛結構前麥弗遜後扭力樑，調教風格硬朗，支撐紮實，過彎側傾抑制到位，開起來讓人比較有信心，不過舒適度比較一般，走爛路時路感過於清晰。

現代Elantra1.4t這款車總的來說還是不錯的，顏值高，動力強，空間寬鬆，內飾和配置也都說得過去，除了變速箱平順性和底盤舒適度稍差之外，整體產品力尚可。