推薦Sagitar1.4T舒適型!
在價格差不多,動力系統一樣,題主對外觀也沒有強烈偏好的情況下必須是推薦A+級別的Sagitar。
一直以來作為A+級別標杆的Sagitar,與A級的Lavida相比,外觀看起來更大氣,內部乘坐空間更優秀。
作為高半個級別的車型,Sagitar後懸架為多連桿獨立懸架,Lavida是非獨立懸架。Sagitar的行駛質感,車輛質感、行駛穩定性,安全性都會更勝一籌,就動力來說1.4T家用也足夠夠用,不存在小馬拉大車問題。
而且,目前題主沒有結婚可能不會體會到“更大空間”對家庭的誘惑力。選擇Sagitar以後成家生孩子後空間也是夠用,長遠來看選Sagitar更好。
此外,在換車時,在二手車市場高半個級別的Sagitar在出手時比Lavida更有價格優勢!二手車置換價格也會更高,轉讓時更有優勢。
Lavida相比Sagitar最大的優勢在於配置。Lavida比Sagitar多了主動剎車系統、倒車影像和導航系統、無鑰匙啟動、座椅電動調節和加熱以及自動大燈,這些配置並非必不可少,而且很多Sagitar可以加一點錢選裝。
以上,選Sagitar妥妥的更爽啊。
推薦Sagitar1.4T舒適型!
在價格差不多,動力系統一樣,題主對外觀也沒有強烈偏好的情況下必須是推薦A+級別的Sagitar。
一直以來作為A+級別標杆的Sagitar,與A級的Lavida相比,外觀看起來更大氣,內部乘坐空間更優秀。
作為高半個級別的車型,Sagitar後懸架為多連桿獨立懸架,Lavida是非獨立懸架。Sagitar的行駛質感,車輛質感、行駛穩定性,安全性都會更勝一籌,就動力來說1.4T家用也足夠夠用,不存在小馬拉大車問題。
而且,目前題主沒有結婚可能不會體會到“更大空間”對家庭的誘惑力。選擇Sagitar以後成家生孩子後空間也是夠用,長遠來看選Sagitar更好。
此外,在換車時,在二手車市場高半個級別的Sagitar在出手時比Lavida更有價格優勢!二手車置換價格也會更高,轉讓時更有優勢。
Lavida相比Sagitar最大的優勢在於配置。Lavida比Sagitar多了主動剎車系統、倒車影像和導航系統、無鑰匙啟動、座椅電動調節和加熱以及自動大燈,這些配置並非必不可少,而且很多Sagitar可以加一點錢選裝。
以上,選Sagitar妥妥的更爽啊。