因為陀螺原理。陀螺在旋轉的時候，不但圍繞本身的軸線轉動，而且還圍繞一個垂直軸作錐形運動。也就是說，陀螺一面圍繞本身的軸線作“自轉”，一面圍繞垂直軸作“公轉”。陀螺圍繞自身軸線作“自轉”運動速度的快慢，決定著陀螺擺動角的大小。轉得越慢，擺動角越大，穩定性越差；轉得越快，擺動角越小，因而穩定性也就越好。這和人們騎腳踏車的道理差不多。其中不同的是，一個是作直線運動，一個是作圓錐形的曲線運動。陀螺高速自轉時，在重力偶作用下，不沿力偶方向翻倒，而繞著支點的垂直軸作圓錐運動的現象，就是陀螺原理。擴充套件資料腳踏車原理的應用：1、測量中的運用。在測量跑道的長度時，可運用腳踏車。如普通車輪的直徑是0.71米或0.66米。那麼轉過一圈長度為直徑乘圓周率，即約2.33米或2.07米。然後，讓車沿著跑道滾動，記下滾動的圈數，則跑道長為2.33n米或2.07n米。2、力和運動的運用。減小與增大摩擦。車的前軸、中軸及後軸均採用滾動以減小摩擦。為更進一步減少摩擦，人們常在這些部位加潤滑劑。多處刻有凹凸不平的花紋以增大摩擦。而在剎車的同時，手用力握緊閘把，增大剎車皮對鋼圈的壓力，達到制止車輪滾動的目的。3、壓強知識的運用。腳踏車車胎上刻有載重量。如車載重過量，則車胎受到壓強太大而被壓破。