我目前正在做,跑UU要看你的付出時間成本了,一般來說,一天做滿8個小時,100-150元是有的,高峰期帶順路單可以提高單位時間內的收入,但是會很趕,超時接送貨也會減少服務分,服務分會影響你的接單響應率,過低的服務分有可能無法接單。有的人專職做這個的,一大早出發,做到晚上快半夜,差不多能有200元左右收入。碰上惡劣天氣,訂單加價,賺的爽歪歪,就是辛苦點。你如果想兼職做,建議下午下班後,在電車電量還足夠跑個二三十公里的情況下接幾單,跑到十點左右,差不多有30-50的收入,中午下班時間段不建議做,一來你自己還要吃飯,二來頂著大太陽送單,也很容易乏累,下午上班狀態也不好。還有你兼職做的話,接單匹配度肯定比不過專職跑的,再碰上UU特種兵,單子根本搶不過。我不知道你是在哪個城市,在UU的大本營鄭州,同城快送這一塊,UU做的不錯。做的人多,單子也很多,比16年那會好很多。現在基本上送完一單,30分鐘內你還能搶到下一單。(以前送完一單,要搶到下一單就看命了)這源於UU匹配系統的最佳化,就是給剛送完任務的人一段短時間的優先權,這樣可以讓你連續跑單,只要勤快,一單接一單。
我目前正在做,跑UU要看你的付出時間成本了,一般來說,一天做滿8個小時,100-150元是有的,高峰期帶順路單可以提高單位時間內的收入,但是會很趕,超時接送貨也會減少服務分,服務分會影響你的接單響應率,過低的服務分有可能無法接單。有的人專職做這個的,一大早出發,做到晚上快半夜,差不多能有200元左右收入。碰上惡劣天氣,訂單加價,賺的爽歪歪,就是辛苦點。你如果想兼職做,建議下午下班後,在電車電量還足夠跑個二三十公里的情況下接幾單,跑到十點左右,差不多有30-50的收入,中午下班時間段不建議做,一來你自己還要吃飯,二來頂著大太陽送單,也很容易乏累,下午上班狀態也不好。還有你兼職做的話,接單匹配度肯定比不過專職跑的,再碰上UU特種兵,單子根本搶不過。我不知道你是在哪個城市,在UU的大本營鄭州,同城快送這一塊,UU做的不錯。做的人多,單子也很多,比16年那會好很多。現在基本上送完一單,30分鐘內你還能搶到下一單。(以前送完一單,要搶到下一單就看命了)這源於UU匹配系統的最佳化,就是給剛送完任務的人一段短時間的優先權,這樣可以讓你連續跑單,只要勤快,一單接一單。