大家後我是猩猩,有這麼一個問題尤其是咱們開車年數比較久的,特別這個溫度比較高的季節,可能有些車它就會出現跑一段路程以後開鍋的現象,由於可能經常可能會出現這種情況,車主反而是懶得把冷卻統全面去做一個檢查,而簡簡單單的把節溫器給拔掉了。那這樣的話他不就調節不了水溫了嗎,這樣的話可能哪怕說發動機溫度高一點點他自己也感覺不出來,有些人會覺得或者說這個節溫器只適合在冬季那麼夏季是完全沒必要的,真的是這樣嗎?其實這個答案是否定的,為什麼呢?這個節溫器顧名思義它就是調節水溫的,而節溫器基本上調節分為大迴圈小迴圈,大小迴圈,這個其實是根據發動機的熱量。產生的這種以及跟咱們周圍環境,才去自己做一個判斷,室外的溫度低可能需要一個大的迴圈,如果說溫度比較高的話那他可能用一個小迴圈等等,那就是這麼一個簡單的道理所以說呢如果說咱們這個車主在夏天天一熱,然後你就把節溫器拔掉的話,那麼其實這樣對你的發動機的損害是非常嚴重的,所以說在這裡要提醒大家,節溫器其實他是發動機上一個非常重要的部件,因此要告訴大家這個東西,千萬不可以拆掉。
大家後我是猩猩,有這麼一個問題尤其是咱們開車年數比較久的,特別這個溫度比較高的季節,可能有些車它就會出現跑一段路程以後開鍋的現象,由於可能經常可能會出現這種情況,車主反而是懶得把冷卻統全面去做一個檢查,而簡簡單單的把節溫器給拔掉了。那這樣的話他不就調節不了水溫了嗎,這樣的話可能哪怕說發動機溫度高一點點他自己也感覺不出來,有些人會覺得或者說這個節溫器只適合在冬季那麼夏季是完全沒必要的,真的是這樣嗎?其實這個答案是否定的,為什麼呢?這個節溫器顧名思義它就是調節水溫的,而節溫器基本上調節分為大迴圈小迴圈,大小迴圈,這個其實是根據發動機的熱量。產生的這種以及跟咱們周圍環境,才去自己做一個判斷,室外的溫度低可能需要一個大的迴圈,如果說溫度比較高的話那他可能用一個小迴圈等等,那就是這麼一個簡單的道理所以說呢如果說咱們這個車主在夏天天一熱,然後你就把節溫器拔掉的話,那麼其實這樣對你的發動機的損害是非常嚴重的,所以說在這裡要提醒大家,節溫器其實他是發動機上一個非常重要的部件,因此要告訴大家這個東西,千萬不可以拆掉。