一是陸巡現在停產了，沒有試駕車很正常，現在豐田的4S店很多賣的陸巡都不是中規版本的，大部分都是中東版本的，不是從廠家的正常批售渠道過來的，所以廠家對於這部分車也沒有什麼試駕車的補貼政策，一臺陸巡動輒七八十萬，掛完拍照將近百萬，而且一年也賣不了多少臺，增加一臺車無形中增加了很多成本，畢竟車是貶值的商品。
如果現在還生產，廠家能夠提供中規版本的，那廠家肯定會要求店裡有試駕車的，因為牽扯他們的考核，而現在停產了，也沒什麼考核，肯定就不會配備試駕車。
再就是因為量非常少，也就幾個大的集團會有平行進口版本的陸巡，所以他們也不愁賣，配不配的都不影響銷售，買這車的都懂，再說了陸巡在平路上也試不出什麼效果，主要還是去複雜路況試駕，但這也無形中完成了車輛的損耗，得不償失，所以願意買你就買，沒法試駕很正常。
再說車，現在店裡應該還會有部分中東版的車型，但大部分都是國五的車型，上牌也不是那麼方便，而且中東版本的車型配置很低，大部分都是4S.店自己改裝，或者進口過來在港口進行加裝真皮座椅，導航，輪圈，包圍，又增加很大一部分價格，所以買陸巡一定要睜大眼睛。
一是陸巡現在停產了，沒有試駕車很正常，現在豐田的4S店很多賣的陸巡都不是中規版本的，大部分都是中東版本的，不是從廠家的正常批售渠道過來的，所以廠家對於這部分車也沒有什麼試駕車的補貼政策，一臺陸巡動輒七八十萬，掛完拍照將近百萬，而且一年也賣不了多少臺，增加一臺車無形中增加了很多成本，畢竟車是貶值的商品。
如果現在還生產，廠家能夠提供中規版本的，那廠家肯定會要求店裡有試駕車的，因為牽扯他們的考核，而現在停產了，也沒什麼考核，肯定就不會配備試駕車。
再就是因為量非常少，也就幾個大的集團會有平行進口版本的陸巡，所以他們也不愁賣，配不配的都不影響銷售，買這車的都懂，再說了陸巡在平路上也試不出什麼效果，主要還是去複雜路況試駕，但這也無形中完成了車輛的損耗，得不償失，所以願意買你就買，沒法試駕很正常。
再說車，現在店裡應該還會有部分中東版的車型，但大部分都是國五的車型，上牌也不是那麼方便，而且中東版本的車型配置很低，大部分都是4S.店自己改裝，或者進口過來在港口進行加裝真皮座椅，導航，輪圈，包圍，又增加很大一部分價格，所以買陸巡一定要睜大眼睛。