廣深鐵路目前執行的站點一共有17個站點，分別是廣州-廣州東-石牌-吉山-下元-新塘--仙村-石灘-石龍-茶山-東莞-樟木頭-塘頭夏-平湖-布吉-深圳北-深圳。
廣深鐵路（廣州－深圳），又稱廣深線中國鐵道部稱廣九線，在1911年至1949年間稱為廣九鐵路（華段），連線廣東省廣州市越秀區的廣州站及廣東省深圳市羅湖區的深圳站，現由廣州鐵路集團的子公司廣深鐵路股份有限公司營運的鐵路線。
廣深鐵路全長147公里，為一級鐵路幹線。廣州東至深圳段均為四線，其中一、二線分別為上行和下行的最高時速200公里級別高速線路，目前僅供中國鐵路高速動車組列車行走。而三、四線分別為上行和下行的最高時速140公里級別普速線路，供普通客運或貨運列車行走。為減少貨物列車對日間旅客列車執行的干擾，大多數貨物列車均安排在夜間執行。
廣深鐵路在東莞境內與京九鐵路連線，在廣州與京廣鐵路和廣茂鐵路連線，在平湖南站與平南鐵路和平鹽鐵路連線，在南端經羅湖橋與香港鐵路有限公司營運的東鐵線相接通到香港的紅磡站。另外設有連線廣州魚珠碼頭、黃埔新港和石龍港的支線。
廣深鐵路目前執行的站點一共有17個站點，分別是廣州-廣州東-石牌-吉山-下元-新塘--仙村-石灘-石龍-茶山-東莞-樟木頭-塘頭夏-平湖-布吉-深圳北-深圳。
廣深鐵路（廣州－深圳），又稱廣深線中國鐵道部稱廣九線，在1911年至1949年間稱為廣九鐵路（華段），連線廣東省廣州市越秀區的廣州站及廣東省深圳市羅湖區的深圳站，現由廣州鐵路集團的子公司廣深鐵路股份有限公司營運的鐵路線。
廣深鐵路全長147公里，為一級鐵路幹線。廣州東至深圳段均為四線，其中一、二線分別為上行和下行的最高時速200公里級別高速線路，目前僅供中國鐵路高速動車組列車行走。而三、四線分別為上行和下行的最高時速140公里級別普速線路，供普通客運或貨運列車行走。為減少貨物列車對日間旅客列車執行的干擾，大多數貨物列車均安排在夜間執行。
廣深鐵路在東莞境內與京九鐵路連線，在廣州與京廣鐵路和廣茂鐵路連線，在平湖南站與平南鐵路和平鹽鐵路連線，在南端經羅湖橋與香港鐵路有限公司營運的東鐵線相接通到香港的紅磡站。另外設有連線廣州魚珠碼頭、黃埔新港和石龍港的支線。