秦是比亞迪第一款真正意義上的混動車型，還是非常有代表意義的，開始只有油電混動的車型可供選擇，後來又增加了純電動版本，整車售價在中國產車中不算低，亮點在於效能、配置、電動續航的經濟性等，價格上去以後在做工用料等方面自然也好了很多，可如果就是簡簡單單代步的話，個人感覺並不太合適。“代步”一詞通常情況下的理解就是上下班、接孩子、買菜等等，用車不會太多，更加註重整車的經濟性和可靠性，對於效能、配置等方面的要求並不高，而秦的表現則恰恰相反，雖然純電動行駛更加經濟但購車之初要多花不少錢，而且就目前來看這種新能源車型的保值率並不好，後期有車庫或者固定停車位還好一些，沒有的話充電會變得相當麻煩，如果真就是簡單代步的話，不如踏踏實實看看下面這幾款車。想要整車耐用度高後期小毛病少的話，豐田的COROLLA不錯，每年用車不超過兩萬公里的話沒太有必要考慮雙擎版本，想舒適性高一些的看看日產的Sylphy，怎麼也是號稱小Teana的車，大眾的Lavida、Bora、Sagitar也不錯，底盤更加紮實，行駛品質更優秀，雖然這些車的動力、配置比不上秦，但是滿足代步的要求是沒問題，後期也都很保值，單論代步從經濟層面算賬的話，個人感覺秦都不如自家的速銳或者F3合適。