還是會啊！畢竟知道這個事只是一部分人，大多數消費者是不知道的，況且華人買車大多注重的是品牌、外觀、價格，至於發動機怎麼樣似乎也不太關注，只要樣子好就行。這是絕大多數買車人選車的唯一指標。估計買的人還是不會少，加價就正常了！

東風本田在“剎車門”召回之後，又陷入“增油門”，而且這次的問題還是出現在本田引以為傲的發動機，也並未給出最後的解決方案，而是說春節前公佈一個有效解決“增機油”的方案。最終解決辦法，始終得看東風本田的誠意去到哪裡。但是如此多車主都發現自己的愛車出現了燃油稀釋的問題，而不是個案，所以疆哥查看了中國《缺陷汽車產品召回管理條例》，其中針對缺陷一詞有專門定義：指由於設計、製造、標識等原因導致的在同一批次、型號或者類別的汽車產品中普遍存在的不符合保障人身、財產安全的國家標準、行業標準的情形或者其他危及人身、財產安全的不合理的危險。大膽做了個預測，估計離召回應該不遠了。

大眾“燒機油”事件，讓車主們有苦難言，廠家也一直裝聾作啞。現在的東風本田竟然開始“效仿前輩”，對於前車之鑑毫不在意。疆哥認為，這次的“增機油”事件必將終結加價提車的神話，至於本田今後的路會怎樣，恐怕要取決於本田是否能夠把握住其產品的質量問題吧！