按照官方設定，哆啦A夢裡的竹蜻蜓其實是反重力飛行器，而且反重力裝置是作用於整個人體的。至於那個旋翼，除了可以根據轉速錶示電量外，只是裝飾用途。如你所見，想讓一個人升空的話，需要旋翼輸出巨大的功率。如此會產生巨大的反扭力矩以及震動。當然，對於現代技術而言，這些問題是可以克服的。但無論如何，旋翼的投影也要超過人頭部和身體，否則旋翼向下排出的氣流會因為直接打在人身上而浪費大量的動力。更不必說這還會對人體造成傷害了。所以若想製造出有意義的輕小單人直升機，哆啦A夢裡的那種旋翼尺寸肯定是做不來，至少也要到下面的這個尺寸才可以。*日本的GEN H-4單人直升機。意外的指標和竹蜻蜓飛行器類似。而且對於單人飛行器來說，使用大直徑旋翼其實並不是一個特別好的選擇啊。因為巨大直徑的旋翼太累贅了，而且對起降環境的要求可能超出很多單人飛行器使用者的期望（例如，很難降落在一個大陽臺上）。所以，類似馬丁噴氣揹包這樣使用涵道風扇的飛行揹包設計才更加適合單人飛行器的吧～至於題主所說的“按一下啟動巡航，按第二下加速爬升，按第三下切斷動力緩慢降落”的想法，前兩者其實就是調總距杆。而第三點則是切斷動力自旋著陸。而這些都是現代直升機上的基本功能了。就是這樣了～