從山東老家開到深圳1600公里跟你說一下我的體驗。
最最大的體驗是風險大。風險主要來自於三個方面:
一是疲勞駕駛。
二是自己或者他人的駕駛經驗不足可能導致的事故。
三是路怒鬥氣。
出發前,針對以上三點務必做好應對措施。
我的建議:
關於疲勞駕駛。
1、預算寬鬆的時間在路上,切勿回家心切或者有事著急趕路。
定時休息,千萬不要疲勞駕駛。萬一犯困,“頭懸梁錐刺股”開到服務區或者最近的高速出口下高速休息下再開。實在堅持不到,雙閃加百米外三腳架應急停車幾分鐘,萬一被罰也比萬一出事故好。
千萬不要勉強堅持,不要急於趕路,再急的事也沒安全到家重要。
2、儘量避免夜裡開車,視野差,犯困!
3、不要吃太飽,很容易困!
關於技術。
只說一點,注意導航或者路牌,如遇“前方測速”,“前方事故多發”,“前方出口或有車輛匯入”,“減速帶”,“前方施工道路變窄”,這一切都請當真,打起精神,減速慢性(當然不能太慢),高速出口靠最左側行駛。
關於路怒。
你就把所有讓你不爽的車理解成給你防災送財的,還有啥不開心的!
從山東老家開到深圳1600公里跟你說一下我的體驗。
最最大的體驗是風險大。風險主要來自於三個方面:
一是疲勞駕駛。
二是自己或者他人的駕駛經驗不足可能導致的事故。
三是路怒鬥氣。
出發前,針對以上三點務必做好應對措施。
我的建議:
關於疲勞駕駛。
1、預算寬鬆的時間在路上,切勿回家心切或者有事著急趕路。
定時休息,千萬不要疲勞駕駛。萬一犯困,“頭懸梁錐刺股”開到服務區或者最近的高速出口下高速休息下再開。實在堅持不到,雙閃加百米外三腳架應急停車幾分鐘,萬一被罰也比萬一出事故好。
千萬不要勉強堅持,不要急於趕路,再急的事也沒安全到家重要。
2、儘量避免夜裡開車,視野差,犯困!
3、不要吃太飽,很容易困!
關於技術。
只說一點,注意導航或者路牌,如遇“前方測速”,“前方事故多發”,“前方出口或有車輛匯入”,“減速帶”,“前方施工道路變窄”,這一切都請當真,打起精神,減速慢性(當然不能太慢),高速出口靠最左側行駛。
關於路怒。
你就把所有讓你不爽的車理解成給你防災送財的,還有啥不開心的!