首先我更正一下是98年不是99年
1998年9月10日晚，東航一架由上海飛往北京的MD--11飛機前起落架出現故障，在生死未卜的緊急迫降時，沒有一個空姐表現慌亂，而是訓練有素地帶領和幫助乘客逃生。舒曄、胡俊奕、季蓉華三名空姐在確認乘客全部離開後才最後離機。乘客絲毫未損，三人卻因滑梯漏氣而摔傷。在接到緊急迫降通知後，空姐們立刻分散站在兩邊過道，向乘客示範緊急迫降的姿勢，並對一些有需要的乘客作個別輔導。
在飛機快要接地時，空姐們一遍遍齊聲喊：低下頭，彎下腰，全身緊迫用力。機頭觸地的剎那，報警系統“嗡嗡嗡” 地響了，全部燈光熄滅，機艙裡一片黑暗，只有空姐們齊齊喊口令的聲音。
飛機停穩後，空姐們迅速疏導旅客離機，當發現三個行李架開啟後，舒曄忙喊；不要帶行李了，快走快走。
最後一個離開飛機、渾身都被泡沫打溼的舒曄在接受採訪時說：“當時那種情況，完全就是種責任心，如果讓別的乘務員碰上，相信她們也會這麼做的。”
電影《緊急迫降》根據這起事件改變而成。
首先我更正一下是98年不是99年
1998年9月10日晚，東航一架由上海飛往北京的MD--11飛機前起落架出現故障，在生死未卜的緊急迫降時，沒有一個空姐表現慌亂，而是訓練有素地帶領和幫助乘客逃生。舒曄、胡俊奕、季蓉華三名空姐在確認乘客全部離開後才最後離機。乘客絲毫未損，三人卻因滑梯漏氣而摔傷。在接到緊急迫降通知後，空姐們立刻分散站在兩邊過道，向乘客示範緊急迫降的姿勢，並對一些有需要的乘客作個別輔導。
在飛機快要接地時，空姐們一遍遍齊聲喊：低下頭，彎下腰，全身緊迫用力。機頭觸地的剎那，報警系統“嗡嗡嗡” 地響了，全部燈光熄滅，機艙裡一片黑暗，只有空姐們齊齊喊口令的聲音。
飛機停穩後，空姐們迅速疏導旅客離機，當發現三個行李架開啟後，舒曄忙喊；不要帶行李了，快走快走。
最後一個離開飛機、渾身都被泡沫打溼的舒曄在接受採訪時說：“當時那種情況，完全就是種責任心，如果讓別的乘務員碰上，相信她們也會這麼做的。”
電影《緊急迫降》根據這起事件改變而成。