鴨綠江斷橋有兩座：其一是臨江鴨綠江大橋位於臨江市區內，是橫跨中朝兩國的國境橋。它是一座歷史的豐碑，歷經抗美援朝戰火的洗禮，銘刻著中朝兩華人民用鮮血和生命凝成的偉大友誼。當年，我志願軍35萬人馬就是從這座橋上雄赳赳、氣昂昂，跨過鴨綠江的。這座大橋始建於1935年。1950年8月份，美軍出動數十架次飛機侵入臨江上空，向鴨綠江大橋和附近的臨江火車站狂轟濫炸，大橋靠近北韓的一端被炸燬，1955年5月，中朝雙方重新將友誼之橋修復暢通。我們依然能清晰的看到橋樑鐵架上的眾多彈痕和殘留的彈孔。其二是丹東鴨綠江大橋位於遼寧省丹東市振興區，新鴨綠江大橋大橋其實有兩座，相隔不足百米。第一座橋為大橋，毀為廢橋，只剩下半截，北韓一側只留下光禿禿的幾個橋墩。1950年11月-1951年2月，經美國飛機多次轟炸。
第二座橋，即鴨綠江大橋還在使用中，是聯絡中朝兩國的紐帶。於1937年開工建設，1943年交付使用。大橋上行鐵路，下行公路。當時公路橋面鋪設木板，一九七七年換鋪水泥板後就再沒有修過。多年沒有大修過的鴨綠江大橋鋼樑已鏽蝕斑斑，路面破損多達三百餘處，有的橋面板移位、斷裂，致使大橋承重能力減弱。
鴨綠江斷橋有兩座：其一是臨江鴨綠江大橋位於臨江市區內，是橫跨中朝兩國的國境橋。它是一座歷史的豐碑，歷經抗美援朝戰火的洗禮，銘刻著中朝兩華人民用鮮血和生命凝成的偉大友誼。當年，我志願軍35萬人馬就是從這座橋上雄赳赳、氣昂昂，跨過鴨綠江的。這座大橋始建於1935年。1950年8月份，美軍出動數十架次飛機侵入臨江上空，向鴨綠江大橋和附近的臨江火車站狂轟濫炸，大橋靠近北韓的一端被炸燬，1955年5月，中朝雙方重新將友誼之橋修復暢通。我們依然能清晰的看到橋樑鐵架上的眾多彈痕和殘留的彈孔。其二是丹東鴨綠江大橋位於遼寧省丹東市振興區，新鴨綠江大橋大橋其實有兩座，相隔不足百米。第一座橋為大橋，毀為廢橋，只剩下半截，北韓一側只留下光禿禿的幾個橋墩。1950年11月-1951年2月，經美國飛機多次轟炸。
第二座橋，即鴨綠江大橋還在使用中，是聯絡中朝兩國的紐帶。於1937年開工建設，1943年交付使用。大橋上行鐵路，下行公路。當時公路橋面鋪設木板，一九七七年換鋪水泥板後就再沒有修過。多年沒有大修過的鴨綠江大橋鋼樑已鏽蝕斑斑，路面破損多達三百餘處，有的橋面板移位、斷裂，致使大橋承重能力減弱。