直道和馳道是秦朝的國都咸陽通往全國 各地的交通大道，五尺道是馳道透過高山陡坡（嶠道）地段時路面的寬度。 直道只有一條，是咸陽通往萬里長城中段包頭九原的，因為那時候萬里長城以外是匈奴盤踞，為了預防匈奴的侵略，騷擾而修的高標準的直通大道。路面寬度要求是50步，相當現在雙向行駛的高速公路。 馳道是以咸陽為中心通往全國各地的大道，是為了統治管理全國各郡縣傳遞政令文書，反饋資訊，預防地方突發事件發生，以利調兵遣將，糧草運輸。在全程的路段設有驛站，駐紮著傳遞政令文書的軍兵。同時也是物流運輸的通道。由於馳道要透過地形複雜的各種路段，那時候並沒有炸藥，挖掘機之類的神器，又要必須保證馳道的暢通無阻，因此就相應地產生了嶠道，複道，子午道，棧道，五尺道等，顯示出了古人特事特辦的聰明智慧。 五尺道是馳道在嶠道段的路面寬度要求，在陡峭的山坡，山峰修築五尺寬的路面，在那個時代是多嗎的困難，但是那時候馱運物資的牲口占用路面就的四尺左右，趕牲口的人還要經常往返於牲口的前後預防突發事件，因此就產生了五尺道。 喜歡瞭解古道路的朋友不方看看秦九道圖：圖中橫過太行山中部的那一段古道並非子虛烏有，現在石家莊至太原的客運專線從它的下面穿過，石太高速二線，207國道，314省道都是繞著它透過。
直道和馳道是秦朝的國都咸陽通往全國 各地的交通大道，五尺道是馳道透過高山陡坡（嶠道）地段時路面的寬度。 直道只有一條，是咸陽通往萬里長城中段包頭九原的，因為那時候萬里長城以外是匈奴盤踞，為了預防匈奴的侵略，騷擾而修的高標準的直通大道。路面寬度要求是50步，相當現在雙向行駛的高速公路。 馳道是以咸陽為中心通往全國各地的大道，是為了統治管理全國各郡縣傳遞政令文書，反饋資訊，預防地方突發事件發生，以利調兵遣將，糧草運輸。在全程的路段設有驛站，駐紮著傳遞政令文書的軍兵。同時也是物流運輸的通道。由於馳道要透過地形複雜的各種路段，那時候並沒有炸藥，挖掘機之類的神器，又要必須保證馳道的暢通無阻，因此就相應地產生了嶠道，複道，子午道，棧道，五尺道等，顯示出了古人特事特辦的聰明智慧。 五尺道是馳道在嶠道段的路面寬度要求，在陡峭的山坡，山峰修築五尺寬的路面，在那個時代是多嗎的困難，但是那時候馱運物資的牲口占用路面就的四尺左右，趕牲口的人還要經常往返於牲口的前後預防突發事件，因此就產生了五尺道。 喜歡瞭解古道路的朋友不方看看秦九道圖：圖中橫過太行山中部的那一段古道並非子虛烏有，現在石家莊至太原的客運專線從它的下面穿過，石太高速二線，207國道，314省道都是繞著它透過。