降低機油的粘度是必須的。我們都知道，機油都需要一定的黏度進行潤滑，選購機油時，汽車廠家會指定一個合適的SAE黏度等級，機油被稀釋後黏度降低，影響機油在金屬表面形成的潤滑油膜強度，因此會降低機油的抗磨性，機油裡混入過多燃油會引起發動機潤滑不足而磨損，研究顯示：機油裡混入的燃油如果達到5%，機油的SAE黏度就會降一個等級，例如，機油的黏度級別從SAE 40下降為SAE 30，燃油混入越多，影響越大。

機油存量增加如果是混入大量汽油造成的，那麼機油的潤滑能力就會受到影響，因為汽油是不能提供抗磨潤滑的，而隨著汽油量的增多，發動機遲早也是要掛掉的。而且橡膠材料製成的密封圈、密封墊也會在汽油的作用下逐漸脆化，不漏油是不可能的。

此外，就是網友所說的會引曲軸箱爆炸。液體存在著不可壓縮性，所以機油是不能無限制增多的，曲軸箱爆炸的危險是不會有的。因為如果機油一直增多，在曲軸箱內壓力異常增大之前，機油泵就已經被不可壓縮的油液給損壞了，機油泵起不到迴圈機油的作用，發動機用不了多久就已經掛了。而且油底殼密封圈在過高壓力下早已經失去密封性了，還沒等曲軸箱爆炸，機油早已經四處飛濺了。