船用鍛件可分為三大類，即主機鍛件、軸系鍛件和舵系鍛件。主機鍛件分為曲軸，連桿，十宇頭銷軸， 活塞桿等。軸系鍛件有推力軸、中間軸、艉軸等。舵系鍛件 主要有舵杆、舵柱、舵銷等。以一條自重為5212t的萬噸級 貨輪為例，每條這樣的萬噸輪需用鍛件200t，其中液伍機鍛 件為136t。
船舶製造的發展趨勢是噸位越作越大。船舶大型化以 後，所需船用鍛件的尺寸也愈來愈大。日本神戶制鋼所鍛過 重88t。長度為17367mm的艉軸。日本川崎制鐵公司水島工廠生產的舵杆，最賞的迖1201，長度在12m以上，要用300t以上的鋼錠才能鍛成。法國克魯索廠生產的大型客輪的輸出軸，是一根空心軸，外徑718mm，內徑351mm， 長度達 19.9m，鍛件重量為85t。
中國最大的船用柴油機鍛件是原北京重型機器廠生產的 11.7萬噸巨輪的曲柄鍛件。中國最大的軸系鍛件是上海重型 機器廠生產的直徑880mm、總長13.03m、重約66t的2700 箱集裝箱船的艉軸；該廠還生產了6.4萬噸貨輪的舵杆，鍛 件重量為26,7t。直徑580mm，總長8230mm，方頭尺寸為 1400mm × 1150mm。
船用鍛件可分為三大類，即主機鍛件、軸系鍛件和舵系鍛件。主機鍛件分為曲軸，連桿，十宇頭銷軸， 活塞桿等。軸系鍛件有推力軸、中間軸、艉軸等。舵系鍛件 主要有舵杆、舵柱、舵銷等。以一條自重為5212t的萬噸級 貨輪為例，每條這樣的萬噸輪需用鍛件200t，其中液伍機鍛 件為136t。
船舶製造的發展趨勢是噸位越作越大。船舶大型化以 後，所需船用鍛件的尺寸也愈來愈大。日本神戶制鋼所鍛過 重88t。長度為17367mm的艉軸。日本川崎制鐵公司水島工廠生產的舵杆，最賞的迖1201，長度在12m以上，要用300t以上的鋼錠才能鍛成。法國克魯索廠生產的大型客輪的輸出軸，是一根空心軸，外徑718mm，內徑351mm， 長度達 19.9m，鍛件重量為85t。
中國最大的船用柴油機鍛件是原北京重型機器廠生產的 11.7萬噸巨輪的曲柄鍛件。中國最大的軸系鍛件是上海重型 機器廠生產的直徑880mm、總長13.03m、重約66t的2700 箱集裝箱船的艉軸；該廠還生產了6.4萬噸貨輪的舵杆，鍛 件重量為26,7t。直徑580mm，總長8230mm，方頭尺寸為 1400mm × 1150mm。