作為全球領先的高階商用車製造商之一，梅賽德斯-賓士為日內瓦車展帶來了新款 EQV 廂式電動車。
其採用了 100kWh 的大電池，能夠在滿電情況下行駛 249 英里（400 公里）。電機位於前橋，功率 150kW（201 馬力）。
此外，梅奔為其配備了可用語音啟用的 MBUX 資訊娛樂系統，並且支援電動汽車獨有的功能，比如根據車子剩餘電量來規劃導航路線。
據悉，100kWh 的大電池，屬於當前公路 EV 車型中的高配（與特斯拉 Model X P100D 等車型相當）。
內飾上，EQV 承襲了梅奔在奢華概念風，採用玫瑰金色調來點綴儀表上的互動元素。
作為一款六座車型，深藍色的線條與黑色的皮革，形成了鮮明的對比。
梅奔表示，EQV 屬於 EQ 系列電動汽車家族的最新成員，最終量產版有望在今年 9 月舉辦的法蘭克福車展上亮相。
後續該公司還有望推出 EQC 車型，作為該公司首款長續航電動 SUV，其有望在各個方面超越 EQV 。
作為全球領先的高階商用車製造商之一，梅賽德斯-賓士為日內瓦車展帶來了新款 EQV 廂式電動車。
其採用了 100kWh 的大電池，能夠在滿電情況下行駛 249 英里（400 公里）。電機位於前橋，功率 150kW（201 馬力）。
此外，梅奔為其配備了可用語音啟用的 MBUX 資訊娛樂系統，並且支援電動汽車獨有的功能，比如根據車子剩餘電量來規劃導航路線。
據悉，100kWh 的大電池，屬於當前公路 EV 車型中的高配（與特斯拉 Model X P100D 等車型相當）。
內飾上，EQV 承襲了梅奔在奢華概念風，採用玫瑰金色調來點綴儀表上的互動元素。
作為一款六座車型，深藍色的線條與黑色的皮革，形成了鮮明的對比。
梅奔表示，EQV 屬於 EQ 系列電動汽車家族的最新成員，最終量產版有望在今年 9 月舉辦的法蘭克福車展上亮相。
後續該公司還有望推出 EQC 車型，作為該公司首款長續航電動 SUV，其有望在各個方面超越 EQV 。