如果在貨代行業能待到7年，又做到主管位置，想必各方面的工作能力是沒有問題了，這就好說了。
如果樓主是專做空運出口的話，可以考慮一下去你的上家，也就是航司，具體的話因為我是做海運出口的，所以對空運不太熟，如果比照船公司的話應該待遇還不錯，但是工作強度和要求應該比較高。
其次可以考慮轉行到眼下正在蓬勃發展的跨境物流，比如電商平臺以及與網際網路掛鉤的新興貨代公司。如果你平時只專注在公司業務上沒有關注當下形勢以及對於新興熱點的學習瞭解，可能你需要惡補一些關於新趨勢和新技能的知識，但是對於貨代老人來說，這個應該不是問題。
還有一個選擇可能需要你冒些風險，而且要看自己的興趣愛好，就是做一個專注貨代+空運的自媒體。前提是你喜歡寫文章喜歡發表意見觀點，開始可能需要慢慢摸索一段時間，因為新媒體這個行業你之前不一定接觸過，但是要做好自媒體，新媒體知識的學習必不可少。
以上三點是作為一個從業10年的貨代人，根據自己對於新形勢的一點了解和思考，對同行的一點小小建議，希望可以幫到你！
祝你好運！
如果在貨代行業能待到7年，又做到主管位置，想必各方面的工作能力是沒有問題了，這就好說了。
如果樓主是專做空運出口的話，可以考慮一下去你的上家，也就是航司，具體的話因為我是做海運出口的，所以對空運不太熟，如果比照船公司的話應該待遇還不錯，但是工作強度和要求應該比較高。
其次可以考慮轉行到眼下正在蓬勃發展的跨境物流，比如電商平臺以及與網際網路掛鉤的新興貨代公司。如果你平時只專注在公司業務上沒有關注當下形勢以及對於新興熱點的學習瞭解，可能你需要惡補一些關於新趨勢和新技能的知識，但是對於貨代老人來說，這個應該不是問題。
還有一個選擇可能需要你冒些風險，而且要看自己的興趣愛好，就是做一個專注貨代+空運的自媒體。前提是你喜歡寫文章喜歡發表意見觀點，開始可能需要慢慢摸索一段時間，因為新媒體這個行業你之前不一定接觸過，但是要做好自媒體，新媒體知識的學習必不可少。
以上三點是作為一個從業10年的貨代人，根據自己對於新形勢的一點了解和思考，對同行的一點小小建議，希望可以幫到你！
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