動態變形模量測試儀採用一定質量的落錘，從一定高度自由落下，透過阻尼裝置、承載板，對路基產生瞬間的衝擊，使路基產生沉陷。也就是採用一定質量的落錘，從一定高度自由落下，模擬列車執行時對路基產生的動荷載效應衝擊路基，在衝擊能相同的條件下，測試路基的垂直變形值，以此計算路基的動態變形模量Evd指標。從理論上講，路基碾壓越密實，沉陷值越小，路基的動態變形模量Evd值越高；反之，路基的Evd值越低

計算公式

動態變形模量Evd是由落錘衝擊施加一定大小和作用時間荷載的平板試驗測得的土體變形模量。通常荷板的直徑為300mm，錘重為10kg，最大沖擊力為7.0 kN，荷載脈衝寬度18mm。試驗記錄落錘衝擊時板的沉降。在假定衝擊力恆定和泊松比μ=0.21的情況下，由彈性各項同性半空間體上圓形區域性荷載的公式計算動態變形模量：

Evd = 0.79(1-μ2) dσ/S

= 1.5rσ/S = 22.5/s（MPa）

式中：r—承載板的半徑，這裡為150mm；

σ—路基最大動應力；

S—承載板的沉陷值（mm）；

1.5—承載板形狀影響係數