大泵就看點火時間，泵子，嘴子。共軌就麻煩了，先把節溫器和水溫感測器換了。還不行就電腦查吧！保證是感測器的問題。

柴油輕卡新電瓶新馬達，氣溫十幾度啟動不著車，二十幾度就可以，這是為什麼？該怎麼辦？

有一年冬天，我接待一位應搖拖拉機被搖把打斷了下頜骨的病人，另一位把尺橈骨打斷了。還有一年冬天我幫人家踏摩托車點火，撕壞了我一雙棉皮鞋。都是冬天氣溫低電瓶容量下降（只有60～70％容量），以及汽缸因低溫而啟動不了惹的禍。

因為柴油本身燃點不象汽油，在油缸內靠壓縮空氣的高溫為油嘴噴出汽霧入汽缸做工的，因外部環境溫度低於油燃溫度350攝氏度，霧化油在缸裡一定要經壓縮達到這個以上的溫度才行，倘若出現汽缸達不到一定壓力時，更難易啟動，這就是柴油發動機的特性。

具體克服的措施：

一要注意根據氣溫加適宜標號的油，

二要檢視霧化和壓縮力，

三要注意給發動機預熱。看水溫感測或看蠟式節溫器閥門是否正常，因為冷卻水低於額定溫度時，閥門關閉，所以就有人用開水加溫。

四是，對於電瓶既然是新的，一要看發動前有沒有充足電，所以油質一低氣溫加電瓶電量不足都是難以發動的第一根源。