不建議通用，理由如下：柴油車機油和汽油車機油粘稠度不同，對發動機的影響也有差距，畢竟是潤滑發動機的，保養到位最好；汽油車轉數高，柴油車轉數低，所以分柴機油和氣機油；機油粘度的區別，一般來說，粘度級別相同的柴油機油要比汽油機油粘度高。如果將同粘度級別的柴油機油用在了汽油發動機裡，會產生問題：引起發動機溫度過高：柴油機油的粘度大於汽油機油，摩擦較大，引起發動機升溫，而溫度升高會加速油變質，機油壽命就要減少。加低溫啟動的磨損：機油粘度過大，發動機低溫啟動時上油太慢，尤其是在嚴寒氣候影響更大。此時油壓雖然高，但油的泵送效能差，會出現幹摩擦情況，而幹摩擦是發動機磨損的主要原因；油的等級不同，API等級代表發動機油質量的等級，通常分為兩類：S開頭系列代表汽油發動機用油；C開頭系列代表柴油發動機用油；如果機油同時有S和C標號，就是柴油汽油車通用的機油；柴油機機油不能用到汽油機上，汽油機機油也不能用到柴油機上。新增劑不相同，互換使用會造成發動機的損壞；總體來說，柴油機負荷大，熱效率高，對機油的要求也更高。而汽油機負荷較小，各部間隙配合較為精密，對機油的要求與柴油機油很大的區別。