首先S擋從根本上來說，就是"延遲升檔"的一種換擋邏輯。

S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，比如一般的AT車型或者CVT車型，換擋一般在2000轉左右，掛入S擋，可能2500~3000轉才進行換擋。

這樣可以使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

那麼S檔和D檔在實際駕駛中，有哪些不同的感受呢？

1.首先S檔舒適性不如D檔。當掛入S檔，發動機的噪音，也就是嘶吼聲更明顯。

2.然後S上加速更大，起步更快，能夠輸出充沛的動力。尤其是在超車的時候，這種感覺更爽。

3.懸架相對於平時變得更加硬朗，這樣過彎時側傾會減小，而且當我們剎車的時候，汽車點頭動作也不那麼明顯了。

最後建議也不要長時間使用s檔。

為什麼呢？

因S檔只是延遲升檔而不改變其他工作環節，勢必使短時間內變速箱負荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇。

因此儘量不要長時間使用S檔。

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