建議大家在公共道路行駛時不要隨便關閉防側滑系統。
CAMRY是豐田旗下的一款中型轎車,這款車一共使用了兩款發動機,一款是2.0升自然吸氣發動機,另一款是2.5升自然吸氣發動機。
2.0升自然吸氣發動機有178馬力和210牛米的最大扭矩,這款發動機的最大功率轉速為6600轉每分鐘,最大扭矩轉速為4400到5200轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt-ie技術和混合噴射技術,並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是cvt變速箱。
2.5升自然吸氣發動機有178馬力和221牛米的最大扭矩,這款發動機的最大功率轉速為5700轉每分鐘,最大扭矩轉速為3600到5200轉沒分鐘。這款發動機搭載了vvt-ie技術和混合噴射技術,並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是一款電動機,這是一款混動汽車,這款電動機最大功率為88kw,最大扭矩為202牛米。
CAMRY的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,後懸架使用了E型多連桿獨立懸架。
建議大家在公共道路行駛時不要隨便關閉防側滑系統。
CAMRY是豐田旗下的一款中型轎車,這款車一共使用了兩款發動機,一款是2.0升自然吸氣發動機,另一款是2.5升自然吸氣發動機。
2.0升自然吸氣發動機有178馬力和210牛米的最大扭矩,這款發動機的最大功率轉速為6600轉每分鐘,最大扭矩轉速為4400到5200轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt-ie技術和混合噴射技術,並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是cvt變速箱。
2.5升自然吸氣發動機有178馬力和221牛米的最大扭矩,這款發動機的最大功率轉速為5700轉每分鐘,最大扭矩轉速為3600到5200轉沒分鐘。這款發動機搭載了vvt-ie技術和混合噴射技術,並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是一款電動機,這是一款混動汽車,這款電動機最大功率為88kw,最大扭矩為202牛米。
CAMRY的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,後懸架使用了E型多連桿獨立懸架。