我敢說,目前的中高階轎車市場裡,第十代Accord一定是人氣最高的車型。第十代Accord銳·混動就是第十代Accord的混動版本,跟汽油版相比,主要是動力總成方面有所區別。從市場表現來看,第十代Accord銳·混動挺受歡迎的,這款車也是中高階轎車市場中唯一一款單月終端銷量突破5000輛的混動車型,目前火熱勢頭還在延續。
說起油電混動車嘛,大家心裡都清楚的很,日系車在這塊一直做得比較強,像本田更是對各種技術打磨得很先進,包括第十代Accord銳·混動所搭載的第三代i-MMD雙電機混合動力系統,這個系統經過多年的實踐認證,已經被證明是很成熟可靠的動力技術。
別的不說,第十代Accord銳·混動在動力、油耗、操控、靜音性和舒適性方面,都做得比較均衡,沒有明顯的短板。現在年輕人大多數也比較注重經濟實用性,第十代Accord銳·混動剛好可以滿足需求,而且第十代Accord銳·混動還具有年輕時尚的外觀,豪華上檔次的內飾,寬敞舒適的乘坐空間,反正基本上是年輕人第一臺車最佳選擇吧。
我敢說,目前的中高階轎車市場裡,第十代Accord一定是人氣最高的車型。第十代Accord銳·混動就是第十代Accord的混動版本,跟汽油版相比,主要是動力總成方面有所區別。從市場表現來看,第十代Accord銳·混動挺受歡迎的,這款車也是中高階轎車市場中唯一一款單月終端銷量突破5000輛的混動車型,目前火熱勢頭還在延續。
說起油電混動車嘛,大家心裡都清楚的很,日系車在這塊一直做得比較強,像本田更是對各種技術打磨得很先進,包括第十代Accord銳·混動所搭載的第三代i-MMD雙電機混合動力系統,這個系統經過多年的實踐認證,已經被證明是很成熟可靠的動力技術。
別的不說,第十代Accord銳·混動在動力、油耗、操控、靜音性和舒適性方面,都做得比較均衡,沒有明顯的短板。現在年輕人大多數也比較注重經濟實用性,第十代Accord銳·混動剛好可以滿足需求,而且第十代Accord銳·混動還具有年輕時尚的外觀,豪華上檔次的內飾,寬敞舒適的乘坐空間,反正基本上是年輕人第一臺車最佳選擇吧。