我敢說，目前的中高階轎車市場裡，第十代Accord一定是人氣最高的車型。第十代Accord銳·混動就是第十代Accord的混動版本，跟汽油版相比，主要是動力總成方面有所區別。從市場表現來看，第十代Accord銳·混動挺受歡迎的，這款車也是中高階轎車市場中唯一一款單月終端銷量突破5000輛的混動車型，目前火熱勢頭還在延續。
說起油電混動車嘛，大家心裡都清楚的很，日系車在這塊一直做得比較強，像本田更是對各種技術打磨得很先進，包括第十代Accord銳·混動所搭載的第三代i-MMD雙電機混合動力系統，這個系統經過多年的實踐認證，已經被證明是很成熟可靠的動力技術。
別的不說，第十代Accord銳·混動在動力、油耗、操控、靜音性和舒適性方面，都做得比較均衡，沒有明顯的短板。現在年輕人大多數也比較注重經濟實用性，第十代Accord銳·混動剛好可以滿足需求，而且第十代Accord銳·混動還具有年輕時尚的外觀，豪華上檔次的內飾，寬敞舒適的乘坐空間，反正基本上是年輕人第一臺車最佳選擇吧。
我敢說，目前的中高階轎車市場裡，第十代Accord一定是人氣最高的車型。第十代Accord銳·混動就是第十代Accord的混動版本，跟汽油版相比，主要是動力總成方面有所區別。從市場表現來看，第十代Accord銳·混動挺受歡迎的，這款車也是中高階轎車市場中唯一一款單月終端銷量突破5000輛的混動車型，目前火熱勢頭還在延續。
說起油電混動車嘛，大家心裡都清楚的很，日系車在這塊一直做得比較強，像本田更是對各種技術打磨得很先進，包括第十代Accord銳·混動所搭載的第三代i-MMD雙電機混合動力系統，這個系統經過多年的實踐認證，已經被證明是很成熟可靠的動力技術。
別的不說，第十代Accord銳·混動在動力、油耗、操控、靜音性和舒適性方面，都做得比較均衡，沒有明顯的短板。現在年輕人大多數也比較注重經濟實用性，第十代Accord銳·混動剛好可以滿足需求，而且第十代Accord銳·混動還具有年輕時尚的外觀，豪華上檔次的內飾，寬敞舒適的乘坐空間，反正基本上是年輕人第一臺車最佳選擇吧。