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1 # 小卡說車
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2 # 小巨人768
社會發展的選擇性，以前改革開放後都是些成熟穩重人在事業取得了成功，同樣這款車符合華人的口味，穩重大氣，並且當時對人本技術崇拜，還是官方使用車，提高了身份。現在財富人群年齡段分佈延伸了，年齡層次更豐富，各個品牌推陳出現，競爭壓力大了，官改不太符合審美，現在都開始走價效比路線和老口碑，真是年紀大了，不好混了
社會發展的選擇性，以前改革開放後都是些成熟穩重人在事業取得了成功，同樣這款車符合華人的口味，穩重大氣，並且當時對人本技術崇拜，還是官方使用車，提高了身份。現在財富人群年齡段分佈延伸了，年齡層次更豐富，各個品牌推陳出現，競爭壓力大了，官改不太符合審美，現在都開始走價效比路線和老口碑，真是年紀大了，不好混了
這個說法雖然現在讓人聽起來會一陣唏噓，甚至是不屑，但是如果回到九十年代初，甚至是回到上世紀70或80年代，你就會知道開CROWN可比現在開勞斯萊斯還要拉風。
在九十年代的時候，一輛CROWN可以賣到44萬，那時候的奧迪100最貴才39萬啊，可見CROWN在那個年代的地位，而且90年代的40萬元，可是一大筆錢啊。
現在的CROWN的確是沒落了，這是一個不爭的事實，現在的售價為26.48-39.18萬，雖然是C級車，但是手機啊其實也就是豪華品牌的B級車價格。不過車還是非常不錯的，至少是我個人也很推薦的，空間大，舒適度高，外觀大氣，質量可靠。
只不過CROWN沒有跟上時代的步伐，沒有及時的作出調整，失去了很大一部分的年輕使用者，即便現在在向年輕化的方向發展，但是似乎年輕人還是不買賬。