一路從新手走來到現在騎這個說點入這個坑來的一點體會和經驗這裡姑且把公路車定義為有手變，具有一定強度的公路車型。太低端了算是通勤車不是公路車。2000-3000：這個檔次，買整車是肯定的。主要是R902 903、OCR3300，3500這個檔次。各個消費級車廠都有在這個價位的價效比車型。選擇也是蠻多。配置大多以均衡為主。這個價位，選個有保障的大牌，其實都不會錯。不用太過在意具體配置型號，體驗差別不大。喜歡什麼買什麼。3000-5000：這個價位階段我分的比較大。因為既然已經願意花3000左右選購一臺車，那麼必然也是興趣很大，想必再多花幾千也是可以接受，不想2000元級那樣更注重價格。這個價位有兩種主流方向，一種是價效比車商的配置均衡型的，一種是高階品牌的低端車型。一般來說價效比品牌的車型更適合買來不改安心騎，高階品牌的車子大多數是車架比較好，其他配置比較低端，更適合要做後期改裝的人。5000-7000：這個價位可以開始考慮自己DIY配置，對各種部件有一定了解的話，制定配置也應該熟門熟路了。也可以請教一下圈子裡的前輩讓他們幫你制訂配置。這個價位整車或者DIY都推薦。
一路從新手走來到現在騎這個說點入這個坑來的一點體會和經驗這裡姑且把公路車定義為有手變，具有一定強度的公路車型。太低端了算是通勤車不是公路車。2000-3000：這個檔次，買整車是肯定的。主要是R902 903、OCR3300，3500這個檔次。各個消費級車廠都有在這個價位的價效比車型。選擇也是蠻多。配置大多以均衡為主。這個價位，選個有保障的大牌，其實都不會錯。不用太過在意具體配置型號，體驗差別不大。喜歡什麼買什麼。3000-5000：這個價位階段我分的比較大。因為既然已經願意花3000左右選購一臺車，那麼必然也是興趣很大，想必再多花幾千也是可以接受，不想2000元級那樣更注重價格。這個價位有兩種主流方向，一種是價效比車商的配置均衡型的，一種是高階品牌的低端車型。一般來說價效比品牌的車型更適合買來不改安心騎，高階品牌的車子大多數是車架比較好，其他配置比較低端，更適合要做後期改裝的人。5000-7000：這個價位可以開始考慮自己DIY配置，對各種部件有一定了解的話，制定配置也應該熟門熟路了。也可以請教一下圈子裡的前輩讓他們幫你制訂配置。這個價位整車或者DIY都推薦。