路虎Evoque的車主，五年多的使用歷史，首先全地形反饋系統真的很強大，特別在雪地和泥濘中如履平地，上坡也如此，保時捷macan上不去的坡我的車一腳油門就上去了，缺點就是太省油，平均油耗每公里7角錢左右，起步時有點肉，至於別人所說的小毛病多我沒遇到，就是跑的路面不好，隨時換輪胎，被戳破了，這點和路和本人有關，PRADO在泥濘中和極光都比不了，已經進行過現場實驗，網路的影片還是看看就好，沒有開過路虎車的人說的話更不能聽，供你參考，希望有幫助。

路虎低端車型的四驅幾乎沒有什麼明顯的優勢，Range Rover和發現還有神行者車型上的四驅才是強悍的。以路虎發現為例，它為全時四驅，動力由帶有差速鎖止功能的分動箱分配給前後軸，前橋為開放式差速器，後橋為多片離合器並帶有鎖止功能。除此之外，四個車輪都有電子輔助功能。

並且發現配備了全地形反饋系統，並且具備普通、溼滑、泥地、沙地、岩石五種四驅模式。在不同模式下除了基本擋位和油門調節外電子差速器鎖也會配合工作，如果車輛需要轉彎或者速度升高，差速鎖也會自動開啟保證正常駕駛。另外，不同模式下懸掛也會做出相應的高低調節。