負極搭鐵有其優越性，現代的汽車一般為負極搭鐵，也就是說將電源負極直接接到車身上，其它用電裝置的負極只要接到車身的任意的金屬部位就可以構成迴路。搭鐵是用汽車車身來做電源的一個極，有正極搭鐵和負極搭鐵。

1、搭鐵接線制：汽車的搭鐵接線制。其與汽車的單線制有關，是指將蓄電池和發電機正極或負極與汽車車架相聯，使車架帶正電或負電，從而使安裝在車架上的所有汽車電氣裝置只需一根從電源另一極引出的導線就可構成迴路。讓汽車電源系統的一極與車架相聯的接線制度就叫搭鐵接線制（簡稱搭鐵）。採用搭鐵後的汽車電氣接線制度就叫單線制。可以減少因過多導線造成的鋪線困難、故障點多的問題。大多數國家規定汽車採用負極搭鐵，汽車所有電氣裝置的搭鐵接線柱用“-”或“E”表示，非搭鐵的電源接線柱用“+”或“B”表示。

2、搭鐵故障：搭鐵故障是電路檢修中的術語，比較常見在汽車修理行業。搭鐵故障是指在汽車電氣裝置線路中，非搭鐵的導線直接和車架碰觸，造成電源在此處形成正負極短路的現象。輕微的搭鐵故障會造成汽車漏電，使蓄電池虧電，嚴重的搭鐵故障就會損壞電源、燒壞線路甚至著火。