比亞迪M6、江淮M4這兩款MPV車型定位差距很大，而且M6已經停產目前在清庫存，雖然價格優惠幅度很大但是後期維保比較麻煩只能堅守4s店，而且貶值率也會比較高，所以還是建議考慮江淮M4吧，看看這款車：
指導價9.98-16.48萬，車身尺寸5200*1890*1970，中大型MPV；動力有1.9T柴油，2.0L、2.0T汽油，以1.5T油電混合版，匹配5擋、6擋手動變速箱，動力建議考慮1.9T柴油或者2.0T汽油，弱混版對於這麼大一臺車來說比較吃力。
懸架為前雙橫臂式獨立懸架，後鋼板彈簧，這種懸架偏客貨兩用了，運載能力比較強但是乘坐感覺會有點顛；配置方面中高配車型配備esp，其他配置主流。
瑞風M4這款車介於3/5之間，空間動力比兩者更強，駕駛感受比5差一些，高配價格不如考慮M5，不過需要拉貨的話還是M4的能力更強。
拉人拉貨瑞風M4作為省級版感受比較均衡，不會很好但也沒有太差；而BYD M6純粹是臺拉人的車，而且逆向PREVIA的外觀也過於沒有底線，以BYD現在的發展狀態來看這類車型的停產是註定，不建議考慮了，供參考。
比亞迪M6、江淮M4這兩款MPV車型定位差距很大，而且M6已經停產目前在清庫存，雖然價格優惠幅度很大但是後期維保比較麻煩只能堅守4s店，而且貶值率也會比較高，所以還是建議考慮江淮M4吧，看看這款車：
江淮M4指導價9.98-16.48萬，車身尺寸5200*1890*1970，中大型MPV；動力有1.9T柴油，2.0L、2.0T汽油，以1.5T油電混合版，匹配5擋、6擋手動變速箱，動力建議考慮1.9T柴油或者2.0T汽油，弱混版對於這麼大一臺車來說比較吃力。
懸架為前雙橫臂式獨立懸架，後鋼板彈簧，這種懸架偏客貨兩用了，運載能力比較強但是乘坐感覺會有點顛；配置方面中高配車型配備esp，其他配置主流。
瑞風M4這款車介於3/5之間，空間動力比兩者更強，駕駛感受比5差一些，高配價格不如考慮M5，不過需要拉貨的話還是M4的能力更強。
拉人拉貨瑞風M4作為省級版感受比較均衡，不會很好但也沒有太差；而BYD M6純粹是臺拉人的車，而且逆向PREVIA的外觀也過於沒有底線，以BYD現在的發展狀態來看這類車型的停產是註定，不建議考慮了，供參考。