3系賣的最好的應該數320li時尚了，這款車外觀設計大方，前臉雙腎格柵配開眼角大燈頗為有型，車身側面協調精壯，勻稱，後尾部性感挺翹，整體顏值還是很能讓人滿意的。
動力方面，搭載一臺2.0t的低功版發動機，最大功率135千瓦，最大扭矩270牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績7.9秒，轉速在1350轉就能爆發，日常超車完全不用過於深踩就能輕鬆搞定，開起來爽快異常。
底盤方面，懸掛結構前雙節球后多連桿，調教風格硬朗，支撐到位，路感清晰，過彎側傾很小，開起來穩健紮實，再配合上犀利的轉向手感基本上指哪打哪，無愧寶馬靈魂。
內飾方面，視覺上雖說沒有太多的衝擊力，不過細細品味還是很有檔次的，用料做工很紮實，懸浮式中控搭載idrive系統，用起來格外順手，雞腿電子檔杆和厚實的方向感，握起來都非常有感覺。
售價方面，2019款寶馬320li時尚版，官方指導價31.68萬，優惠幅度在5.38萬，終端裸車成交價26.3萬左右，全部落地再加購置稅22672，車船稅480，強險950，商業險7922，上牌500，共合計29.55萬左右。
3系賣的最好的應該數320li時尚了，這款車外觀設計大方，前臉雙腎格柵配開眼角大燈頗為有型，車身側面協調精壯，勻稱，後尾部性感挺翹，整體顏值還是很能讓人滿意的。
動力方面，搭載一臺2.0t的低功版發動機，最大功率135千瓦，最大扭矩270牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績7.9秒，轉速在1350轉就能爆發，日常超車完全不用過於深踩就能輕鬆搞定，開起來爽快異常。
底盤方面，懸掛結構前雙節球后多連桿，調教風格硬朗，支撐到位，路感清晰，過彎側傾很小，開起來穩健紮實，再配合上犀利的轉向手感基本上指哪打哪，無愧寶馬靈魂。
內飾方面，視覺上雖說沒有太多的衝擊力，不過細細品味還是很有檔次的，用料做工很紮實，懸浮式中控搭載idrive系統，用起來格外順手，雞腿電子檔杆和厚實的方向感，握起來都非常有感覺。
售價方面，2019款寶馬320li時尚版，官方指導價31.68萬，優惠幅度在5.38萬，終端裸車成交價26.3萬左右，全部落地再加購置稅22672，車船稅480，強險950，商業險7922，上牌500，共合計29.55萬左右。