先得明白為什麼半坡起步要半離合。半坡起步時車輛會有一個附加的坡道阻力。坡道阻力在車速為零時也持續施加在車上，不像輪胎阻力、空氣阻力和加速阻力在行駛時才有。因此，在坡道駐車的時候必須拉緊手剎。而這個手剎在起步的時候就成問題了。如果在起步前就放開手剎，必然的結果就是溜車，不過動作快的話可能溜車不明顯。如果不放手剎直接完全鬆開離合起步，會因為阻力太大而熄火。當然，如果油門踩的足夠大的話，還是能起步的，畢竟哪個新手沒有拉著手剎開車的黑歷史呢。那書歸正傳，為什麼要半離合呢。離合完全鬆開時，發動機完全不傳遞動力；離合完全接合時，動力完全傳遞，但是發動機的轉速完全由車速決定。此時如果沒有起步，發動機就會熄火。半離合的狀態在介於兩者之間，動力部分傳遞，同時發動機的轉速和車速可以不相關，也就是部分滑轉的情況。半坡起步半離合狀態有一個關鍵的點，就是發動機輸出的動力正好相當於坡道阻力和手剎阻力之和，此時會感到有一點點推背感。此時放開手剎，阻力下降，車就會前進。所以這種操作方法並沒有不妥，就是需要多練習。不必一點一點慢慢的放離合，注意去找那個關鍵點，找那個略微推背的感覺。