會有一些降價的，但也是根據品牌和銷量決定的。一般來說，一線豪華品牌降價幅度不是很大。因為品牌效應是很大的因素，後期會有一些其他力度大的促銷，比如可以贈送車模 保養之類的。後期降價幅度大的大部分都是二線豪華品牌，比如凱迪拉克 捷豹等 不管是新款還是老款後期都會有很大優惠，因為這樣品牌需要銷量，沒有銷量一個企業是很難生存的。而大眾 別克 本田 豐田 現代 雪佛蘭等，基本上都會有一些相互競爭的車型 。競爭是不可避免的，為了銷量後期降價也是一種營銷方式！

會有降低調整的。

因為一開始新車研發資金，裝置製造模具等等都要定製，費用很高。所以汽車才會賣的這麼貴。

等汽車上市一段時間，把裝置等等資金掙上來以後，車型也逐漸的從熱銷到落寞。所以，降價保證銷量，俗稱就是薄利多銷，使車型的認知度在一定的時間內保持在公眾的視野裡。然後改款，重新上市銷售。

還有車型上市來定價出現失誤，對市場考量不夠，也會降價銷售。畢竟工廠也需要大量得資金來運轉，不會一個車明知道貴了也壓著價格不降價。

還有新品釋出以後，老款車型降價，要不誰還要老款的庫存車型呢。