吉利的油耗過高主要有兩個方面,但我們首先需要把它的手動和自動擋區分來。畢竟油耗高的都是自動擋。經過這麼多年的市場沉澱與發展,吉利的產品和技術都取得了很大的進步。 開車的感覺和產品細節都很好。但是吉利目前還是有一個重要的問題需要改進!那是石油!吉利的過高我認為主要問題有兩點。 一個是它自己的重量,例如,博重1670公斤,與同級別的哈弗H6僅1500公斤!空車比其他車輛多3成人! 二是發動機技術不過關。眾所周知,發動機技術一直是中國汽車工業的短板。哪怕是吉利收購的沃爾沃,它也不會影響石油消費。在現代關注節能環保的情況下,以及消費者錢袋的雙重祝福,油耗這個梗是現代汽車企業繞不過的坎。 油耗與司機的習慣有很大關係,同一輛車,有些是八的石油和十的石油,有些是五的石油和六的石油,人與人之間各有不同,由於道路條件不同,耗油量也會有所不同,所以這不是絕對的,是相對的!
油耗居高不下,一般來說原因多為車子發動機積碳過多,氧感測器故障,發動機缺缸,車子胎壓問題等導致的,建議檢查一下車子這些方面是否存在問題。
吉利的油耗過高主要有兩個方面,但我們首先需要把它的手動和自動擋區分來。畢竟油耗高的都是自動擋。經過這麼多年的市場沉澱與發展,吉利的產品和技術都取得了很大的進步。 開車的感覺和產品細節都很好。但是吉利目前還是有一個重要的問題需要改進!那是石油!吉利的過高我認為主要問題有兩點。 一個是它自己的重量,例如,博重1670公斤,與同級別的哈弗H6僅1500公斤!空車比其他車輛多3成人! 二是發動機技術不過關。眾所周知,發動機技術一直是中國汽車工業的短板。哪怕是吉利收購的沃爾沃,它也不會影響石油消費。在現代關注節能環保的情況下,以及消費者錢袋的雙重祝福,油耗這個梗是現代汽車企業繞不過的坎。 油耗與司機的習慣有很大關係,同一輛車,有些是八的石油和十的石油,有些是五的石油和六的石油,人與人之間各有不同,由於道路條件不同,耗油量也會有所不同,所以這不是絕對的,是相對的!