個人理解:按你描述摩托車闖紅燈發生的事故,這一點估計是主責。
如果當時沒報警沒叫保險又都走了,好像雙方都是肇事逃逸吧。所以你這兩個人都已經挪車了怎麼個定責,你可以提起事故責任的異議,所以你有機會不賠錢的只有這個理由了,不然闖紅燈全責沒跑了。
還有,你親戚闖紅燈被奧迪撞了一般人第一時間報警叫保險,而奧迪過後才報的警定責有可能是當時酒駕、無證等等之類的別的情況,這只是猜測。
要是這責任是當場定的那就沒什麼問題了,畢竟闖紅燈是主要責任,不能因為你是弱勢群體就不負責任。
摩托車交強險就2000塊錢所以也陪不了多少,想減少賠償就找個律師看看吧。
出了事每個人都想減少損失,但是,保證自己損失少的是遵守規則。
最後說一句:我也是騎摩托車的,不管是颳風下雨、三更半夜我都是等紅燈,即使是半夜沒人。要知道天越黑路上的車就越不規矩各種大車闖紅燈,所以晚上不僅不能放鬆警惕而且還要格外小心。最近全國各地判了很多起電動車闖紅燈全責的,可以看出現在已經不是誰弱勢誰有理的時候了。
個人理解:按你描述摩托車闖紅燈發生的事故,這一點估計是主責。
如果當時沒報警沒叫保險又都走了,好像雙方都是肇事逃逸吧。所以你這兩個人都已經挪車了怎麼個定責,你可以提起事故責任的異議,所以你有機會不賠錢的只有這個理由了,不然闖紅燈全責沒跑了。
還有,你親戚闖紅燈被奧迪撞了一般人第一時間報警叫保險,而奧迪過後才報的警定責有可能是當時酒駕、無證等等之類的別的情況,這只是猜測。
要是這責任是當場定的那就沒什麼問題了,畢竟闖紅燈是主要責任,不能因為你是弱勢群體就不負責任。
摩托車交強險就2000塊錢所以也陪不了多少,想減少賠償就找個律師看看吧。
出了事每個人都想減少損失,但是,保證自己損失少的是遵守規則。
最後說一句:我也是騎摩托車的,不管是颳風下雨、三更半夜我都是等紅燈,即使是半夜沒人。要知道天越黑路上的車就越不規矩各種大車闖紅燈,所以晚上不僅不能放鬆警惕而且還要格外小心。最近全國各地判了很多起電動車闖紅燈全責的,可以看出現在已經不是誰弱勢誰有理的時候了。