具體車型對比
基礎資訊：車身尺寸4600*1830*1700，軸距2660mm，緊湊級SUV。懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，安全配置標配ESP，高低配差別為舒適性配置。
手動越享型，指導價9.98萬，輔助配置包括倒車影像、倒車雷達、定速巡航、全景天窗、101英寸中控屏等配置，變速箱為6擋手動。
自動越動型，指導價10.38萬，配置確實前排側氣囊、天窗、主駕電調座椅、電動摺疊後視鏡，變速箱為6擋溼式雙離合。
實際區別除了側向保護的氣囊以及天窗，其他配置並沒有很大出入，但手動擋和自動擋的駕駛感受差別太大。6擋手動也還是手動，便利性比較一般、效能也並不會因為轉速的自由控制而體現出差別。
自動擋型號為6DT35的6擋溼式雙離合，不僅傳動效率遠高於手動擋，而且平順性和質量也相當不錯，除了低速偶爾出現的頓挫其他方面與一線的AT水平相當。如果一定要在配置和傳動上權衡，自動擋的價值高很多，建議考慮雙離合版本。
具體車型對比
基礎資訊：車身尺寸4600*1830*1700，軸距2660mm，緊湊級SUV。懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，安全配置標配ESP，高低配差別為舒適性配置。
手動越享型，指導價9.98萬，輔助配置包括倒車影像、倒車雷達、定速巡航、全景天窗、101英寸中控屏等配置，變速箱為6擋手動。
自動越動型，指導價10.38萬，配置確實前排側氣囊、天窗、主駕電調座椅、電動摺疊後視鏡，變速箱為6擋溼式雙離合。
實際區別除了側向保護的氣囊以及天窗，其他配置並沒有很大出入，但手動擋和自動擋的駕駛感受差別太大。6擋手動也還是手動，便利性比較一般、效能也並不會因為轉速的自由控制而體現出差別。
自動擋型號為6DT35的6擋溼式雙離合，不僅傳動效率遠高於手動擋，而且平順性和質量也相當不錯，除了低速偶爾出現的頓挫其他方面與一線的AT水平相當。如果一定要在配置和傳動上權衡，自動擋的價值高很多，建議考慮雙離合版本。