滯後指的是電壓電流的相位關係;電容器是容性元件,電壓滯後電流;過電壓是指電容器兩端電壓大於額定值的一定倍數。延時是講的過電壓保護,超過整定值延時跳閘。
後和超前這個概念是相對於電流和電壓之間的關係而說的。
也就是說,比如是容性負載(電容器),那麼他會導致最終電流超前90度,如果是電感則產生最終電流超前-90度(即滯後90度)。
反過來說,在平面直角座標系中,假設電壓為X軸水平方向,則是否超前則為Y軸垂直方向,當為容性負載時為Y正半軸部分,感性負載為Y負半軸部分。
擴充套件資料:
無論是正超前還是負超前(滯後)都會導致功率因數下降,而純阻性負載其超前角是0度,這個時候功率因數為1。
正因為容性和感性具有這種相反的性質,那麼當使用電動機等感性負載時,會導致嚴重的負超前,這個時候就應當使用足夠的電容器進行補償,使其無限逼近0度,保證功率因數無限的逼近1。
總之,功率因數下降,無論是正超前還是負超前都回導致下降,只有為0時才是最高的,而感性負載一應用就肯定是負的了。所以就要用電容補償讓他接近0。
滯後指的是電壓電流的相位關係;電容器是容性元件,電壓滯後電流;過電壓是指電容器兩端電壓大於額定值的一定倍數。延時是講的過電壓保護,超過整定值延時跳閘。
後和超前這個概念是相對於電流和電壓之間的關係而說的。
也就是說,比如是容性負載(電容器),那麼他會導致最終電流超前90度,如果是電感則產生最終電流超前-90度(即滯後90度)。
反過來說,在平面直角座標系中,假設電壓為X軸水平方向,則是否超前則為Y軸垂直方向,當為容性負載時為Y正半軸部分,感性負載為Y負半軸部分。
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無論是正超前還是負超前(滯後)都會導致功率因數下降,而純阻性負載其超前角是0度,這個時候功率因數為1。
正因為容性和感性具有這種相反的性質,那麼當使用電動機等感性負載時,會導致嚴重的負超前,這個時候就應當使用足夠的電容器進行補償,使其無限逼近0度,保證功率因數無限的逼近1。
總之,功率因數下降,無論是正超前還是負超前都回導致下降,只有為0時才是最高的,而感性負載一應用就肯定是負的了。所以就要用電容補償讓他接近0。