我來回到這個問題,咱們先說一下什麼是汽車的空調系統。汽車空調系統就是車內空氣調節系統,可以分為製冷以及取暖,製冷系統是獨立於車輛發動機系統之外的一套外加的空氣調節裝置,工作原理和家用空調系統大同小異,只是它消耗的是發動機的動力。取暖功能在最早期的車輛上採用的是排氣管的輻射取暖,由於熱輻射造成舒適性比較差現在基本淘汰了,現在車上的取暖都是依靠發動機工作產生的熱量,發動機冷卻液流經單獨設定的散熱器芯,冷空氣經散熱器芯加熱後,由風機吹到駕駛室來改變駕駛室內溫度的方式來工作的。
按照題主所說的,題主應該是天冷的時候開空調系統取暖,這個系統的工作只是消耗的發動機正常的熱量,和汽油是沒有什麼關係的。並且散熱器芯是安裝在駕駛室儀表臺裡面的,也接觸不到汽油的。車主開車時沒有關閉空調直接斷的電,那麼第二天起動時暖風系統是直接工作的,如果此時車主開啟的是外迴圈的話,發動機艙的空氣會直接吹到駕駛室,發動機艙處稍微有點汽油味應該沒什麼問題,如果汽油味道比較大的話肯定就不正常了。如果汽油味較大並且持續時間長,建議到維修處檢查油路管路有沒有洩漏的情況存在。
我來回到這個問題,咱們先說一下什麼是汽車的空調系統。汽車空調系統就是車內空氣調節系統,可以分為製冷以及取暖,製冷系統是獨立於車輛發動機系統之外的一套外加的空氣調節裝置,工作原理和家用空調系統大同小異,只是它消耗的是發動機的動力。取暖功能在最早期的車輛上採用的是排氣管的輻射取暖,由於熱輻射造成舒適性比較差現在基本淘汰了,現在車上的取暖都是依靠發動機工作產生的熱量,發動機冷卻液流經單獨設定的散熱器芯,冷空氣經散熱器芯加熱後,由風機吹到駕駛室來改變駕駛室內溫度的方式來工作的。
按照題主所說的,題主應該是天冷的時候開空調系統取暖,這個系統的工作只是消耗的發動機正常的熱量,和汽油是沒有什麼關係的。並且散熱器芯是安裝在駕駛室儀表臺裡面的,也接觸不到汽油的。車主開車時沒有關閉空調直接斷的電,那麼第二天起動時暖風系統是直接工作的,如果此時車主開啟的是外迴圈的話,發動機艙的空氣會直接吹到駕駛室,發動機艙處稍微有點汽油味應該沒什麼問題,如果汽油味道比較大的話肯定就不正常了。如果汽油味較大並且持續時間長,建議到維修處檢查油路管路有沒有洩漏的情況存在。