1、拆油管濾網，保通暢

　　油箱探管底部通常出廠時安裝有附加濾網，建議車輛入冬應提前清洗油箱，由於柴油低溫稠化，很難透過濾網，應將其拆除。目前主流卡車的油箱探管與燃油表感測器設計成一體，拆裝時注意拿取方向，可以從油箱口處觀察。

　　2、明火加熱油箱(謹慎使用)

　　油箱內柴油因氣溫的稠化凝固現象，明顯的特點是容量大，加熱升溫困難。尤其是過夜後，第二天啟動車輛，燃油大範圍稠化，需要耗費大量時間來加熱燃油。通常的方法是用“噴燈”加熱油箱外部，這種方法存在安全隱患，操作需謹慎。

　　“烤油箱”注意要開啟油箱蓋通氣，要重點加熱油箱探管周邊範圍，分散加熱油箱表面，不可區域性長時間加熱，以免造成火災。工程塑膠材質和有滲透現象的油箱，嚴禁加熱。此外改裝排氣管直吹油箱的辦法也是不錯的辦法，但只起一定的保溫作用，缺點是油箱被燻黑，不適合長時間停車後的冷啟動。

　　3、改裝電加熱油箱探管

　　改裝油箱電加熱探管已經是比較普遍的方法了，電加熱探管也經歷了產品優勝略汰的過程。與“剎車淋水器”類似，官方從未認可過，但民間應用已十分成熟。電加熱探管大概分為“銅線繞組線”(已淘汰)，“高溫電阻尼線”，“陶瓷半導體”三種。