川崎400排量在國內的車型有兩款，那就是川崎Z400和ninja400。 這裡我們都拿2019款來說：
川崎Z400 2019款 4.68萬
雙缸水冷八氣門499cc發動機，最大功率33.6kw/9600轉，最大扭力37.2N.m/8000轉。14L油箱，續航預測250到300公里。百公里加速5秒左右，泰版4.68秒，極速180km/h左右。
川崎ninja400 2019款 4.98萬
川崎ninjia400同樣搭載一臺雙缸水冷四氣門發動機，排量為399ml，最大功率33.5kw/9600rpm，最大扭力37.2牛米/8000rpm。整備質量168kg。 百公里加速4.8秒左右，泰版4.24秒，極速190km/h左右，泰版的甚至有人能破200km/h。油箱同樣為14L，續航接近三百公里。
兩款車進入國內都是沒有閹割動力，實際功率仍然與國外版本是一樣的。但是卻有個電子限速……時速135km/h斷油，只用一二檔就到135了……所以，進入國內的川崎都是不完整的川崎，上了個封印。 不過可以自行更改車輛的ECU，裝上泰版的ECU，就能解除封印哦~安全第一，控制右手！騎車不是為了飈極速！
川崎400排量在國內的車型有兩款，那就是川崎Z400和ninja400。 這裡我們都拿2019款來說：
川崎Z400 2019款 4.68萬
雙缸水冷八氣門499cc發動機，最大功率33.6kw/9600轉，最大扭力37.2N.m/8000轉。14L油箱，續航預測250到300公里。百公里加速5秒左右，泰版4.68秒，極速180km/h左右。
川崎ninja400 2019款 4.98萬
川崎ninjia400同樣搭載一臺雙缸水冷四氣門發動機，排量為399ml，最大功率33.5kw/9600rpm，最大扭力37.2牛米/8000rpm。整備質量168kg。 百公里加速4.8秒左右，泰版4.24秒，極速190km/h左右，泰版的甚至有人能破200km/h。油箱同樣為14L，續航接近三百公里。
兩款車進入國內都是沒有閹割動力，實際功率仍然與國外版本是一樣的。但是卻有個電子限速……時速135km/h斷油，只用一二檔就到135了……所以，進入國內的川崎都是不完整的川崎，上了個封印。 不過可以自行更改車輛的ECU，裝上泰版的ECU，就能解除封印哦~安全第一，控制右手！騎車不是為了飈極速！